[实用新型]一种用于汽车启动的齿轮结构有效
| 申请号： | 201521121489.4 | 申请日： | 2015-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN205315653U | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 丁培远;李楚文 | 申请（专利权）人： | 丁培远 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;F16H55/02 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 吴无惧 |
| 地址： | 551400 *** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型提供种一种用于汽车启动的齿轮结构，轮齿的端面上设置有倾斜的第一斜坡结构，第一斜坡结构为侧向倾斜结构，且第一斜坡结构的倾斜角度大于等于30度，第一斜坡结构所占端面面积大于该端面总面积的1/2。以解决现有启动器中的结合齿轮与飞轮相啮合的过程中容易使两齿轮的轮齿顶在一起，造成卡死故障，且容易损坏轮齿的问题。本实用新型属于汽车领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 启动 齿轮 结构 | ||
【主权项】：
一种用于汽车启动的齿轮结构，其特征在于：轮齿（1）的端面上设置有倾斜的第一斜坡结构（2），第一斜坡结构（2）为侧向倾斜结构，且第一斜坡结构（2）的倾斜角度大于等于30度，第一斜坡结构（2）所占端面面积大于该端面总面积的1/2。
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