[实用新型]一种汽车制动盘有效

专利信息
申请号: 201521073881.6 申请日: 2015-12-14
公开(公告)号: CN205207501U 公开(公告)日: 2016-05-04
发明(设计)人: 刘海亮 申请(专利权)人: 宁波合生制动科技有限公司
主分类号: F16D65/12 分类号: F16D65/12;F16D65/847;F16D69/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315803 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型属于汽车部件技术领域且公开了一种汽车制动盘,包括制动盘,所述制动盘包括支撑柱、空腔、外摩擦盘、内摩擦盘、散热孔、安装孔和固定盘,所述外摩擦盘和内摩擦盘通过支撑柱相互连接,所述支撑柱为多组,多组支撑柱之间设有空腔,所述外摩擦盘上端设有固定盘,所述固定盘上端设有安装孔,所述制动盘通过固定盘上的安装孔安装在轮盘上,所述外摩擦盘和内摩擦盘均设有散热孔,所述散热孔为多组。本实用新型由于外摩擦盘和内摩擦盘之间的空腔,以便于制动盘进行通风,进而降低制动盘的温度,由于外摩擦盘和内摩擦盘的多个散热孔,有利于对制动盘进行散热,增加了制动盘的使用寿命。
搜索关键词: 一种 汽车 制动
【主权项】:
一种汽车制动盘,包括制动盘(1),其特征在于:所述制动盘(1)包括支撑柱(2)、空腔(3)、外摩擦盘(4)、内摩擦盘(5)、散热孔(6)、安装孔(7)和固定盘(8),所述外摩擦盘(4)和内摩擦盘(5)通过支撑柱(2)相互连接,所述支撑柱(2)为多组,多组支撑柱(2)之间设有空腔(3),所述外摩擦盘(4)上端设有固定盘(8),所述固定盘(8)上端设有安装孔(7),所述制动盘(1)通过固定盘(8)上的安装孔(7)安装在轮盘上,所述外摩擦盘(4)和内摩擦盘(5)均设有散热孔(6),所述散热孔(6)为多组。
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  • 于钦顺;鲁文超;王飞;王震;刘振强;刘同新 - 中车青岛四方车辆研究所有限公司
  • 2018-05-29 - 2019-08-27 - F16D65/12
  • 本发明提出一种轨道车辆用分体式轮装制动盘,包括盘体,盘体包括多个盘体部,多个盘体部沿圆周方向排列,存在至少一对相邻的盘体部,其相互对接的端部均于侧面设置有凸块,凸块具有第一凸部,第一凸部沿盘体的径向延伸,凸块沿盘体的径向开设有第一孔部;还包括定位块,定位块具有凹部,凹部沿盘体的径向朝向或背离盘体的中心,定位块沿盘体的径向开设有第二孔部;定位块的凹部紧密套接于两个凸块的外部,以约束相邻的盘体部之间沿周向的相对位移,第二孔部与第一孔部同轴,以通过螺栓将定位块与凸块固定。本发明能够提高分体式轮装制动盘的加工效率以及使用安全性。
  • 一种摩托车制动盘-201821803541.8
  • 王荣;张玉江;舒勇 - 重庆宗申创新技术研究院有限公司
  • 2018-11-03 - 2019-08-23 - F16D65/12
  • 为解决现有技术摩托车制动盘采用存在的圆形散热孔,减重孔采用不规则设计,既不能有效减重,也不能避免与摩擦片共振产生异响等问题。本实用新型提出一种摩托车制动盘,制动盘上设置有散热孔和减重孔,所述制动盘沿圆周方向依次设置有散热孔,所述散热孔为条形孔;所述制动盘沿圆周方向依次交叉设置有减重孔I和减重孔II,所述减重孔I和减重孔II为三角形孔。本实用新型摩托车制动盘的有益技术效果是制动盘采用条形散热孔设计,能有效避开与摩擦片因共振产生异响,减重孔采用三角形结构设计,既保证制动盘的刚度,最大化减轻制动盘的重量。
  • 一种散热效果好且便于安装的划线式刹车盘-201821658359.8
  • 鲁俊材;鲁长国;王续刚;于萍 - 龙口市奥东汽车配件有限公司
  • 2018-10-12 - 2019-08-20 - F16D65/12
  • 本实用新型公开了一种散热效果好且便于安装的划线式刹车盘,包括第一刹车盘和第二刹车盘,所述第一刹车盘和第二刹车盘的中心处共同安装有轴套,所述轴套套设在车轴上,所述第一刹车盘的底壁和第二刹车盘的顶壁上共同固定安装有多个固定柱,所述第一刹车盘的底壁和第二刹车盘的顶壁上共同转动连接有多个螺栓套,每个所述螺栓套的顶端均贯穿第一刹车盘的顶壁并延伸至第一刹车盘的上侧,每个所述螺栓套的顶端均安装有齿轮和螺帽。本装置通过各个结构设置可极大的提高刹车盘的散热和制动效果,确保刹车盘正常使用的同时可对其实现简单快速的安装和固定,具有结构简单,操作快速的特点,大大的提高了工作效率,省时省力。
  • 一种耐磨损高散热汽车刹车盘-201910490917.7
  • 提云贵 - 莱州伟辰汽车配件有限公司
  • 2019-06-06 - 2019-08-16 - F16D65/12
  • 本发明公开了一种耐磨损高散热汽车刹车盘,涉及汽车刹车盘技术领域,包括安装环,安装环的外侧中部固定连接有安装盘,安装盘的一侧贴合连接有第一刹车盘,安装盘的另一侧贴合连接有第二刹车盘,第一刹车盘和第二刹车盘均套接在安装环的外侧,第一刹车盘和第二刹车盘的外侧均设有耐磨层,耐磨层由硅碱钙石层、微晶玻璃层和碳化钨涂层组成。本发明通过设置硅碱钙石层、微晶玻璃层和碳化钨涂层,提高了刹车板的耐磨和抗腐蚀性能,通过第一刹车盘、第二刹车盘、通孔和紧固螺栓之间的配合设置,方便了第一刹车盘和第二刹车盘的安装和更换,当第一刹车盘或第二刹车盘磨损严重时,可以进行更换。
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