[实用新型]氧枪提升气动控制系统有效
申请号: | 201521071035.0 | 申请日: | 2015-12-21 |
公开(公告)号: | CN205420470U | 公开(公告)日: | 2016-08-03 |
发明(设计)人: | 王君平;陈学青;张寒松;刘水池 | 申请(专利权)人: | 中冶京诚工程技术有限公司 |
主分类号: | C21C5/46 | 分类号: | C21C5/46 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 赵燕力 |
地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型为一种氧枪提升气动控制系统,包括与气源连通的控制阀箱,控制阀箱上设置有马达驱动端口,马达驱动端口外侧连接有能提升氧枪的气动马达,控制阀箱上还设有气缸控制端口,气缸控制端口外侧连接有能制动抱死气动马达的制动气缸。该氧枪提升气动控制系统克服了现有技术中事故状态下采用电池作为备用电源带来的环保差、成本高的问题,利用压缩空气作为事故时提升系统的动力源,有效降低成本,提高环保性能;同时,能够实现双工位控制合二为一,集成性高、性价比高,操作简单。 | ||
搜索关键词: | 提升 气动 控制系统 | ||
【主权项】:
一种氧枪提升气动控制系统,其特征在于:包括与气源连通的控制阀箱,所述控制阀箱上设置有马达驱动端口,所述马达驱动端口外侧连接有能提升氧枪的气动马达,所述控制阀箱上还设有气缸控制端口,所述气缸控制端口外侧连接有能制动抱死所述气动马达的制动气缸;所述气动马达包括能分别提升一氧枪的第一气动马达和第二气动马达,所述马达驱动端口包括分别与所述第一气动马达、所述第二气动马达连通的第一马达驱动端口和第二马达驱动端口;所述制动气缸包括能制动抱死所述第一气动马达的第一制动气缸和能制动抱死所述第二气动马达的第二制动气缸,所述气缸控制端口包括分别与所述第一制动气缸的无杆腔、所述第二制动气缸的无杆腔连通的第一气缸控制端口和第二气缸控制端口。
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