[实用新型]汽车离合器膜片弹簧全自动淬火线有效
| 申请号： | 201520488135.7 | 申请日： | 2015-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN204874612U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 王陆通;赵晓丽;王宝平;曹家兴 | 申请（专利权）人： | 天津市热处理研究所有限公司 |
| 主分类号： | C21D1/62 | 分类号： | C21D1/62;C21D9/02 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300402 天津市北辰区北辰*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车离合器膜片弹簧全自动淬火线，包括推料机构、吸件上料机构、送料杆、加热炉、淬火压床和卸料机构；所述送料杆贯穿加热炉，一端与推料机构相接触，另一端与卸料结构相接触；所述吸件上料机构位于推料机构与加热炉之间；所述淬火压床位于加热炉与卸料机构之间。本实用新型加工过程为全自动，工件运动稳定，定位准确，响应及时，惯性小；特别是送料杆工作时，使工件在进出加热炉同时进行，减少了热工件出炉机构，使工件运动精度高、质量稳定；此外，本实用新型改善了工作条件，具有大幅度提高生产效率的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 离合器 膜片 弹簧 全自动 淬火 | ||
【主权项】：
汽车离合器膜片弹簧全自动淬火线，其特征在于：包括推料机构、吸件上料机构、送料杆、加热炉、淬火压床和卸料机构；所述送料杆贯穿加热炉，一端与推料机构相接触，另一端与卸料结构相接触；所述吸件上料机构位于推料机构与加热炉之间；所述淬火压床位于加热炉与卸料机构之间。
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