[实用新型]一种专用铁路线路维护装置有效
| 申请号： | 201520398894.4 | 申请日： | 2015-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN204690522U | 公开（公告）日： | 2015-10-07 |
| 发明（设计）人： | 魏健 | 申请（专利权）人： | 李世德 |
| 主分类号： | E01B29/26 | 分类号： | E01B29/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 730900 甘肃省白*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及铁路线路维护工具，具体为一种专用铁路线路维护装置；其包括道钉起钉装置(1)及设置在道钉起钉装置(1)自由端的套筒扳手(2)；所述的道钉起钉装置(1)由撬头(101)，撬柄(102)组成，且撬头(101)为U型结构；其套头扳手(2)由扳杆(201)、棘轮(202)、传力杆(203)、套筒(204)、卡轴(205)，其撬柄(102)自由端通过套筒(204)将道钉起钉装置(1)与套筒扳手(2)连接在一起，其棘轮(202)安装在扳杆(201)的中部，且内设有卡套；所述的套筒(204)上方设有传力杆(203)，且传力杆(203)一端形成有卡轴(205)。其有益效果在于：结构简单、操作方便、工作效率高，并且道钉起钉装置与套筒扳手为一体，携带方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 专用 铁路 线路 维护 装置 | ||
【主权项】：
一种专用铁路线路维护装置，其包括道钉起钉装置(1)及设置在道钉起钉装置(1)自由端的套筒扳手(2)；其特征在于：所述的道钉起钉装置(1)由撬头(101)，撬柄(102)组成，且撬头(101)为U型结构；其套头扳手(2)由扳杆(201)、棘轮(202)、传力杆(203)、套筒(204)、卡轴(205)，其撬柄(102)自由端通过套筒(204)将道钉起钉装置(1)与套筒扳手(2)连接在一起，其棘轮(202)安装在扳杆(201)的中部，且内设有卡套；所述的套筒(204)上方设有传力杆(203)，且传力杆(203)一端形成有卡轴(205)，其卡轴(205)插入设置在棘轮(202)的卡套中。
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