[实用新型]一种汽车制动蹄钻镗孔夹持装置有效
申请号: | 201520195827.2 | 申请日: | 2015-04-02 |
公开(公告)号: | CN204565689U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 刘飞;刘磊 | 申请(专利权)人: | 湖北凡超汽车实业有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 蔡国 |
地址: | 441104 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车制动蹄钻镗孔夹持装置,该装置的左右两侧分别设有钻孔机构和镗孔机构,钻孔机构包括钻头,镗孔机构包括镗刀,钻头、镗刀和制动蹄的待加工孔的轴线均在同一直线上,该装置包括底座、立板、第一支撑柱、支撑杆、两个第二支撑柱和两个托板,以及还包括一锁紧杆,锁紧杆的一端与立板的上部固定连接,其另一端穿过第一支撑柱的上部与一锁紧螺母相配合,第一支撑柱的顶部还设有一压板,当锁紧螺母锁紧后,压板压紧制动蹄。本实用新型在进行加工时,钻头先自右向左加工待加工孔,完成后,镗刀再自左向右进行镗孔,一次性即可实现钻孔与镗孔的作业,其工作效率高,保证了产品的设计要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 镗孔 夹持 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车制动蹄钻镗孔夹持装置,该装置的左右两侧分别设有钻孔机构(1)和镗孔机构(2),所述钻孔机构(1)包括钻头(3),所述镗孔机构(2)包括镗刀(4),所述钻头(3)、镗刀(4)和制动蹄(5)的待加工孔(6)的轴线均在同一直线上,其特征在于:该装置包括底座(7)、立板(8)、第一支撑柱(9)、支撑杆(10)、两个第二支撑柱(11)和两个托板(12),所述立板(8)与所述底座(7)的一侧相固定,且所述立板(8)上设有一通孔(19),所述通孔(13)的位置与所述钻头(3)的位置相对应,以及所述支撑杆(10)的一端与所述立板(8)的下部相固定,其另一端与所述第一支撑柱(9)的底部固定连接,两个所述第二支撑柱(11)对称固定在所述底座(7)的两侧,所述托板(12)的一端固定在所述第二支撑柱(11)上,其另一端与所述立板(8)固定连接,其中,两个所述托板(8)用于托住所述制动蹄(5)的下部,以及还包括一锁紧杆(12),所述锁紧杆(12)的一端与所述立板(8)的上部固定连接,其另一端穿过所述第一支撑柱(9)的上部与一锁紧螺母(13)相配合,所述第一支撑柱(9)的顶部还设有一压板(14),当所述锁紧螺母(13)锁紧后,所述压板(14)压紧所述制动蹄(5)。
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