[实用新型]带双层车载电梯的立体车库有效
申请号: | 201520078053.5 | 申请日: | 2015-02-04 |
公开(公告)号: | CN204418758U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 陈祥金 | 申请(专利权)人: | 山东昊骏机电工程有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 耿霞 |
地址: | 272600 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种带有水平和垂直方向运送设备的能够存放多辆车的车库,具体涉及一种带双层车载电梯的立体车库,包括多层车位架,车位架上设有停车位,电梯系统包括轿厢,轿厢和配重通过牵引带连接,伺服电机通过离合器连接到曳引轮,配重安装在配重轨道内,配重和配重轨道的顶端设有固定组件用于控制悬挂配重的接入,对应轿厢设有轿厢储存室,轿厢储存室内放置悬挂轿厢,分别为停车位、轿厢和悬挂轿厢设置传动机构,轿厢底部设有电动液压缸,悬挂轿厢顶部对应电动液压缸设有插槽,传动机构、减速电机、伺服电机、离合器和电动液压缸均与控制系统相连。本实用新型使用方便,存取车效率高,能够根据当前车辆存储数量灵活调整,有效节省能源。 | ||
搜索关键词: | 双层 车载 电梯 立体车库 | ||
【主权项】:
一种带双层车载电梯的立体车库,包括多层车位架、电梯系统和控制系统(1),车位架上设有停车位,电梯系统包括轿厢(2)、曳引系统(3)和配重(4),轿厢(2)和配重(4)通过牵引带(5)连接,曳引系统(3)设有减速电机(6)和曳引轮(7),减速电机(6)的转轴连接到曳引轮(7),其特征在于,伺服电机(11)通过离合器(12)连接到曳引轮(7),配重(4)安装在配重轨道内,配重(4)上设有凸头杆(13),配重轨道的顶端设有凹槽杆(14),悬挂配重(16)套在凹槽杆(14)上,凸头杆(13)和凹槽杆(14)的下方均设有推动液压缸(15),停车位上设置传动机构I,轿厢(2)对应停车位设置传动机构II(18),对应轿厢(2)设有轿厢储存室(17),轿厢储存室(17)内放置悬挂轿厢(8),轿厢(2)底部的四个角上设有四个电动液压缸(9),悬挂轿厢(8)外顶部对应电动液压缸(9)位置的一侧设有插槽(10),悬挂轿厢(8)上设有传动机构III(19),传动机构I、传动机构II(18)、传动机构III(19)、减速电机(6)、伺服电机(11)、离合器(12)和电动液压缸(9)均与控制系统(1)相连。
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