[发明专利]一种加强型汽车遥控接收方式有效

专利信息
申请号: 201511007904.8 申请日: 2015-12-29
公开(公告)号: CN106926813B 公开(公告)日: 2018-12-07
发明(设计)人: 蒋丹;杨远静 申请(专利权)人: 重庆尊来科技有限责任公司
主分类号: B60R25/20 分类号: B60R25/20;B60R25/40;G07C9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 401424 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 一种加强型汽车遥控接收方式,属于电子技术领域,由加强型汽车遥控接收电池电源,加强型汽车遥控接收一波电路单元,加强型汽车遥控接收二波电路单元,加强型汽车遥控接收三波电路单元,加强型汽车遥控接收波间控制电路单元,加强型汽车遥控接收与门识别电路,加强型汽车遥控接收执行电路组成;加强型汽车遥控接收波间控制电路单元由加强型汽车遥控接收一、二波间控制电路部分,加强型汽车遥控接收二、三波间控制电路部分组成;它与一种加强型汽车遥控接发射方式配合使用,形成的多种变化的组合,具很高的防破解能力,能起到最佳效果。从而丰富发射编码技术。性能稳定安全可靠易生产。
搜索关键词: 汽车遥控 波电路 控制电路单元 接收方式 控制电路 接收波 电子技术领域 接收执行电路 编码技术 电池电源 发射方式 稳定安全 防破解 与门 电路 发射 生产
【主权项】:
1.一种加强型汽车遥控接收方式,其特征是:由加强型汽车遥控接收电池电源,加强型汽车遥控接收一波电路单元,加强型汽车遥控接收二波电路单元,加强型汽车遥控接收三波电路单元,加强型汽车遥控接收波间控制电路单元,加强型汽车遥控接收与门识别电路,加强型汽车遥控接收执行电路组成;加强型汽车遥控接收一波电路单元由加强型汽车遥控接收一波电路,加强型汽车遥控一波接收一码解码电路,加强型汽车遥控一波接收一码输出电路组成;加强型汽车遥控接收二波电路单元由加强型汽车遥控接收二波电路,加强型汽车遥控二波接收二码解码电路,加强型汽车遥控二波接收二码输出电路组成;加强型汽车遥控接收三波电路单元由加强型汽车遥控接收三波电路,加强型汽车遥控三波接收三码解码电路,加强型汽车遥控三波接收三码输出电路组成;加强型汽车遥控接收波间控制电路单元由加强型汽车遥控接收一、二波间控制电路部分,加强型汽车遥控接收二、三波间控制电路部分组成;加强型汽车遥控接收一、二波间控制电路部分由加强型汽车遥控接收波间一、二时序控制电路,加强型汽车遥控接收波间一、二计时控制电路, 加强型汽车遥控接收波间一、二控制执行电路组成;加强型汽车遥控接收二、三波间控制电路部分由加强型汽车遥控接收波间二、三时序控制电路,加强型汽车遥控接收波间二、三计时控制电路, 加强型汽车遥控接收波间二、三控制执行电路组成;加强型汽车遥控接收一、二波间控制电路部分的加强型汽车遥控接收波间一、二时序控制电路电源端,加强型汽车遥控接收波间一、二计时控制电路电源端,加强型汽车遥控接收波间一、二控制执行电路电源端相互连接为加强型汽车遥控接收一、二波间控制电路部分电源端;加强型汽车遥控接收一、二波间控制电路部分的加强型汽车遥控接收波间一、二时序控制电路地线端,加强型汽车遥控接收波间一、二计时控制电路单元地线端,加强型汽车遥控接收波间一、二控制执行电路地线端相互连接为加强型汽车遥控接收一、二波间控制电路部分地线端;加强型汽车遥控接收波间一、二时序控制电路输入端,加强型汽车遥控接收波间一、二计时控制电路输入端相互连接为加强型汽车遥控接收一、二波间控制电路部分输入端,加强型汽车遥控接收一、二波间控制电路部分输入端与加强型汽车遥控一波接收一码输出电路输出端相连接;加强型汽车遥控接收一、二波间控制电路部分输出端与加强型汽车遥控接收二波电路电源端相连接;加强型汽车遥控接收波间一、二时序控制电路输出端与加强型汽车遥控接收波间一、二控制执行电路开启输入端连接,加强型汽车遥控接收波间一、二计时控制电路输出端与加强型汽车遥控接收波间一、二控制执行电路关闭输入端连接,加强型汽车遥控接收波间一、二控制执行电路输出端为加强型汽车遥控接收一、二波间控制电路部分的输出端,加强型汽车遥控接收一、二波间控制电路部分输出端与加强型汽车遥控接收二波电路电源端相连接;加强型汽车遥控接收二、三波间控制电路部分的加强型汽车遥控接收波间二、三波时序控制电路电源端,加强型汽车遥控接收波间二、三波计时控制电路电源端,加强型汽车遥控接收波间二、三波控制执行电路电源端相互连接为加强型汽车遥控接收二、三波间控制电路部分电源端;加强型汽车遥控接收二、三波间控制电路部分的加强型汽车遥控接收波间二、三波时序控制电路地线端,加强型汽车遥控接收波间二、三波计时控制电路单元地线端,加强型汽车遥控接收波间二、三波控制执行电路地线端相互连接为加强型汽车遥控接收二、三波间控制电路部分地线端;加强型汽车遥控接收波间二、三波时序控制电路输入端,加强型汽车遥控接收波间二、三波计时控制电路输入端相互连接为加强型汽车遥控接收二、三波间控制电路部分输入端,加强型汽车遥控接收二、三波间控制电路部分输入端与加强型汽车遥控二波接收二码输出电路输出端相连接;加强型汽车遥控接收二、三波间控制电路部分输出端与加强型汽车遥控接收三波电路电源端相连接;加强型汽车遥控接收波间二、三波时序控制电路输出端与加强型汽车遥控接收波间二、三波控制执行电路开启输入端连接,加强型汽车遥控接收波间二、三波计时控制电路输出端与加强型汽车遥控接收波间二、三波控制执行电路关闭输入端连接,加强型汽车遥控接收波间二、三波控制执行电路输出端为加强型汽车遥控接收二、三波间控制电路部分的输出端,加强型汽车遥控接收二、三波间控制电路部分输出端与加强型汽车遥控接收三波电路电源端相连接;加强型汽车遥控接收电池电源正极分别与加强型汽车遥控接收一波电路单元电源端,加强型汽车遥控接收二波电路单元电源端,加强型汽车遥控接收三波电路单元电源端,加强型汽车遥控接收波间控制电路单元电源端,加强型汽车遥控接收与门识别电路电源端,加强型汽车遥控接收执行电路电源端相连接;加强型汽车遥控接收电池电源地线端分别与加强型汽车遥控接收一波电路单元地线端,加强型汽车遥控接收二波电路单元地线端,加强型汽车遥控接收三波电路单元地线端,加强型汽车遥控接收波间控制电路单元地线端,加强型汽车遥控接收与门识别电路地线端,加强型汽车遥控接收执行电路地线端连接;加强型汽车遥控接收一波电路单元内加强型汽车遥控接收一波电路电源端,加强型汽车遥控一波接收一码解码电路电源端,加强型汽车遥控一波接收一码输出电路电源端相互连接成为加强型汽车遥控接收一波电路单元电源端;加强型汽车遥控接收一波电路单元内加强型汽车遥控接收一波电路地线端,加强型汽车遥控一波接收一码解码电路地线端,加强型汽车遥控一波接收一码输出电路地线端相互连接成为加强型汽车遥控接收一波电路单元地线端;加强型汽车遥控接收一波电路单元的加强型汽车遥控接收一波电路输出端与加强型汽车遥控一波接收一码解码电路输入端相连接,加强型汽车遥控一波接收一码解码电路输出端与加强型汽车遥控一波接收一码输出电路输入端相连接,加强型汽车遥控一波接收一码输出电路输出端分别与加强型汽车遥控接收与门识别电路一输入端,加强型汽车遥控接收一、二波间控制电路部分输入端相连接;加强型汽车遥控接收二波电路单元内加强型汽车遥控接收二波电路电源端,加强型汽车遥控二波接收二码解码电路电源端,加强型汽车遥控二波接收二码输出电路电源端相互连接成为加强型汽车遥控接收二波电路单元电源端;加强型汽车遥控接收二波电路单元内加强型汽车遥控接收二波电路地线端,加强型汽车遥控二波接收二码解码电路地线端,加强型汽车遥控二波接收二码输出电路地线端相互连接成为加强型汽车遥控接收二波电路单元地线端;加强型汽车遥控接收二波电路单元的加强型汽车遥控接收二波电路输出端与加强型汽车遥控二波接收二码解码电路输入端相连接,加强型汽车遥控二波接收二码解码电路输出端与加强型汽车遥控二波接收二码输出电路输入端相连接,加强型汽车遥控二波接收二码输出电路输出端分别与加强型汽车遥控接收与门识别电路一输入端,加强型汽车遥控接收二、三波间控制电路部分输入端相连接;加强型汽车遥控接收三波电路单元内加强型汽车遥控接收三波电路电源端,加强型汽车遥控三波接收三码解码电路电源端,加强型汽车遥控三波接收三码输出电路电源端相互连接成为加强型汽车遥控接收三波电路单元电源端;加强型汽车遥控接收三波电路单元内加强型汽车遥控接收三波电路地线端,加强型汽车遥控三波接收三码解码电路地线端,加强型汽车遥控三波接收三码输出电路地线端相互连接成为加强型汽车遥控接收三波电路单元地线端;加强型汽车遥控接收三波电路单元的加强型汽车遥控接收三波电路输出端与加强型汽车遥控三波接收三码解码电路输入端相连接,加强型汽车遥控三波接收三码解码电路输出端与加强型汽车遥控三波接收三码输出电路输入端相连接,加强型汽车遥控三波接收三码输出电路输出端与加强型汽车遥控接收与门识别电路一输入端相连接。
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