[发明专利]用于控制燃料电池系统的运行的设备和方法有效
| 申请号： | 201510957246.2 | 申请日： | 2015-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN106299417B | 公开（公告）日： | 2020-12-22 |
| 发明（设计）人： | 任世埈 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04298 | 分类号： | H01M8/04298;H01M8/04746;H01M8/04694;H01M8/04858 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;徐林茜 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于控制燃料电池系统的运行以提高燃料电池系统的瞬时功率并降低燃料电池间性能偏差的设备和方法。该设备瞬时地降低燃料电池的电池电压或将燃料电池系统改变成接近关闭的状态，并然后使燃料电池系统再次回到正常状况，通过应用“锯齿现象”和“滞后现象”使燃料电池系统能够正常地运行。因此，将燃料电池系统的瞬时功率提高至先前状态中的最高输出水平或更突出的性能，并降低燃料电池之间的性能偏差。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 燃料电池 系统 运行 设备 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制燃料电池系统的运行的设备，其包括：检测装置，其配置成确定需要改善燃料电池的性能以及降低电池间的性能偏差的时间；控制器，其配置成在所述需要改善燃料电池的性能以及降低电池间的性能偏差的时间，将所述燃料电池系统的运行模式改变为辅助电力模式并同时将所述燃料电池的电池电压调整为降低至特定电压或更低，并然后将所述燃料电池系统的运行模式再次改变为正常运行模式；以及电压降低设备，其配置成通过所述控制器的命令将所述燃料电池的电池电压降低至所述特定电压或更低。
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