[发明专利]手动搬运车车架升降联动装置在审
申请号: | 201510433277.8 | 申请日: | 2015-07-22 |
公开(公告)号: | CN105174137A | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 张明勤;马荣全;姚玉善;原政军;孟宪举;苗冬梅;金钢;韩立芳;王晴;靳斐 | 申请(专利权)人: | 山东建筑大学 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250101 山东省济南市临港开发区凤鸣路10*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种手动搬运车车架升降联动装置,包括支承座、车架和联动装置,其中车架主要由货叉、叉轮、前板和顶板组成,叉轮设置在货叉前端,货叉和顶板之间固定有前板,前板上设有转动枢轴,连接支承座和车架的联动装置包含连杆组件;所述枢轴外套有摇架,摇架上设有摇臂和摇块,该摇臂连接在所述支承座上;所述连杆组件一端的联接头通过转换块连接在所述叉轮的支架板上,另一端的联接头通过链条连接在所述摇块上,所述链条与不完全链轮啮合,该不完全链轮固定在所述前板的底端。本发明改变了连杆组件的受力方式,减小连杆组件变形,延长整车使用周期。 | ||
搜索关键词: | 手动 搬运车 车架 升降 联动 装置 | ||
【主权项】:
一种手动搬运车车架升降联动装置,包括支承座(6)、车架和联动装置,其中车架主要由货叉(1)、叉轮(18)、前板(2)和顶板(3)组成,叉轮(18)设置在货叉(1)前端,货叉(1)和顶板(3)之间固定有前板(2),前板(2)上设有转动枢轴(8),连接支承座(6)和车架的联动装置包含连杆组件(13),其特征在于:所述枢轴(8)外套有摇架(4),摇架(4)上设有摇臂(7)和摇块(9),该摇臂(7)连接在所述支承座(6)上;所述连杆组件(13)一端的联接头(14)通过转换块(15)连接在所述叉轮(18)的支架板(16)上,另一端的联接头(12)通过链条(11)连接在所述摇块(9)上,所述链条(11)与不完全链轮(10)啮合,该不完全链轮(10)固定在所述前板(2)的底端。
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