[发明专利]一种无卤阻燃且低VOC释放车用波纹管及其制造工艺在审
申请号: | 201510411601.6 | 申请日: | 2015-07-14 |
公开(公告)号: | CN105017644A | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 卢志强;吉保明;王晔;苗少斌;马宁;李晓云 | 申请(专利权)人: | 洛阳师范学院 |
主分类号: | C08L23/12 | 分类号: | C08L23/12;C08L23/14;C08L23/08;C08K13/02;C08K3/32;C08K5/053;C08K5/3492;C08K3/22;C08K5/06;B29C47/92 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 罗民健 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及一种无卤阻燃且低VOC释放车用波纹管及其制造工艺,波纹管按重量份数包括100份的主料、8-15份的聚乙烯辛烯共聚弹性体、2-5份的抗氧化剂、1-6份的色母、2-5份的无卤阻燃剂以及无卤阻燃剂重量1-3%的增效剂;主料为均聚PP和共聚PP的混合物,本发明综合考虑了车用波纹管的V0级阻燃以及低VOC释放的要求,采用独特的原料配方,使制得的波纹管在UL94测试条件下,在燃烧箱内进行垂直燃烧实验,可达V0级阻燃的要求,并且兼具低VOC释放的特点,波纹管本身的强度以及韧度也非常优良,波纹管的各项性能均衡,使用于汽车后,能对车体的安全性以及车体内部空气质量起到积极的改善作用。 | ||
搜索关键词: | 一种 阻燃 voc 释放 波纹管 及其 制造 工艺 | ||
【主权项】:
一种无卤阻燃且低VOC释放车用波纹管,其特征在于:按重量份数包括100份的主料、8‑15份的聚乙烯辛烯共聚弹性体、2‑5份的抗氧化剂、1‑6份的色母、2‑5份的无卤阻燃剂以及无卤阻燃剂重量1‑3 %的增效剂;所述主料为均聚PP和共聚PP的混合物,混合物中均聚PP与共聚PP的重量比为9‑6:1‑4;所述抗氧化剂为抗氧化剂1010、硫代丙二酸双代十二烷酯和基体的混合物,混合物中抗氧化剂1010、硫代丙二酸双代十二烷酯和基体的重量比为1:3:4;所述无卤阻燃剂为质量比为1.5‑2.1:1‑1.5:1‑2的聚磷酸铵、季戊四醇和三聚氰胺的混合物或质量比为1.5‑2.1:1‑1.5:1‑2的聚磷酸铵、双季戊四醇和三聚氰胺的混合物;所述的增效剂为Cr2O3、TiO2或ZrO2。
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