[发明专利]一种带有爆胎预防车轮的轮胎在审
| 申请号： | 201510221452.7 | 申请日： | 2015-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN106183655A | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 刘红旗 | 申请（专利权）人： | 刘红旗 |
| 主分类号： | B60C17/00 | 分类号： | B60C17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210003 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种带有爆胎预防车轮的轮胎。爆胎预防车轮是一整体车轮。安装在轮胎内。其特征是首先把爆胎预防车轮加工成所需的形状结构，再放入正在加工轮胎的模具内，待到轮胎毛坯加工成型后，所需要的爆胎预防车轮已经安装到轮胎毛坯内，轮胎毛坯经过硫化处理后，一条带有爆胎预防车轮的轮胎就加工完成了。带有爆胎预防车轮的轮胎与轮毂配套组成的车轮在爆胎后，爆胎预防车轮可在瞬间接替轮胎工作。起到保护车辆的作用。带有爆胎预防车轮的轮胎与配套的轮毂尺寸是爆胎预防车轮半径大于轮毂最大半径10mm-80mm。带有爆胎预防车轮的轮胎，在轮胎内的爆胎预防车轮半径小于轮胎最大半径20mm-100mm。带有爆胎预防车轮的轮胎与任何轮毂配套组成的车轮都是防爆车轮。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 预防 车轮 轮胎 | ||
【主权项】：
一种带有爆胎预防车轮的轮胎，其特征在于首先把爆胎预防车轮加工成所需的外观和结构，再放入正在加工轮胎的模具内，待到轮胎毛坯加工成型后，所需要的爆胎预防车轮已经安装到轮胎毛坯内，轮胎毛坯再经过硫化处理后，一条带有爆胎预防车轮的轮胎就加工完成，经检验合格后就可使用。
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- 本实用新型公开了一种扁平状防爆边轮胎，包括轮胎面部和轮胎侧壁部组成，所述轮胎侧壁包括依次连接的第一弧面、连接端面以及下连接面连接组成，所述第一弧面和轮胎面部的端部形成胎肩，所述第一弧面的左端沿着水平面向左下倾斜，所述连接端面呈直角状，所述连接端面位于轮胎面部的内侧，所述轮胎面部为弧度扁平的弧面，所述轮胎面部受压使轮胎面部与地面接触的表面积增多。通过上述方式，本实用新型扁平状防爆边轮胎，能够防止轮胎在无气或者气压不足的情况下骑行不会出现轮胎左右摆动的情况，确保骑行人员安全，在零胎压下保持速度30km//h的速度，骑行50KM不会出现轮胎和轮毂均不会损坏，安全可靠。
- 一种单管双腔隔离内胎-201821634428.1
- 张猛 - 宿迁市安基橡胶工业有限公司
- 2018-10-09 - 2019-05-14 - B60C17/00
- 本实用新型公开了一种单管双腔隔离内胎，其包括：内胎基体和控气装置，所述控气装置包括充放气管、第一气门嘴和第二气门嘴，所述内胎基体的内腔中部设置有隔离环而在隔离环两侧形成第一腔体和第二腔体，所述第一气门嘴和第二气门嘴相对设置在充放气管底部两侧，且第一气门嘴末端延伸至第一腔体内，第二气门嘴末端延伸至第二腔体内，所述充放气管中设置有控制件。本实用新型所述的单管双腔隔离内胎，赋予内胎基体两个独立的腔体，并采用一个充放气管进行控制，操作方便，第一腔体或者第二腔体被扎破后，另外一个腔体可以避免内胎基体的干瘪，降低维护成本。
- 一种防爆越野轮胎-201821289993.9
- 熊国武 - 熊国武
- 2018-08-11 - 2019-05-07 - B60C17/00
- 本实用新型公开了一种防爆越野轮胎，包括轮毂主体和外胎主体，所述外胎主体套接在轮毂主体外侧，且所述轮毂主体和外胎主体之间连接涂覆有密封胶层，所述外胎主体外侧中间位置设有防滑条，本实用新型在外胎主体外侧设置带有导流槽的防滑条结构，保证车轮和路面之间有良好的附着性，同时外胎主体侧壁设有与防滑条相对应的胶条，避免外胎侧壁直接与物体接触摩擦，保护外胎主体结构，在外胎主体内部设置型腔当有尖锐物体刺破外胎主体底部时，由于有型腔组成的气室作用，且型腔内部和橡胶垫片内侧粘贴有相对应的钢丝网，能够极大地提高气室内部的强度，保持相应的气压，不会轻易变形漏气，维持车辆继续稳定前行。
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