[发明专利]排热回收装置在审
| 申请号： | 201480050191.0 | 申请日： | 2014-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN105531448A | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 田中雄太 | 申请（专利权）人： | 三电控股株式会社 |
| 主分类号： | F01K23/10 | 分类号： | F01K23/10;F01K23/06;F02G5/00;F02G5/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 干欣颖 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在具有朗肯循环系统的排热回收装置中，通过适当释放将发动机与朗肯循环系统之间的动力进行传递/切断的离合器，从而抑制朗肯循环系统成为发动机的负载。排热回收装置(1A)包括朗肯循环系统(2A)、动力传递机构(3A)及控制单元(4)。动力传递机构(3A)具有离合器(31)，在该离合器(31)接合时能在发动机(10)与朗肯循环系统(2A)之间传递动力。控制单元(4)基于与朗肯循环系统(2A)启动时的消耗动力相关的第1相关值、及与朗肯循环系统(2A)启动后运转时其输出为负的情况下的朗肯循环系统(2A)的消耗动力相关的第2相关值，控制离合器(31)的接合/非接合。 | ||
| 搜索关键词： | 回收 装置 | ||
【主权项】：
一种排热回收装置，其特征在于，具有：朗肯循环系统，该朗肯循环系统在制冷剂的循环路径上配置有利用发动机的排热来加热制冷剂并使其汽化的加热器、使经过该加热器后的制冷剂膨胀以产生动力的膨胀机、使经过该膨胀机后的制冷剂冷凝的冷凝器及将经过该冷凝器后的制冷剂送出至所述加热器的泵；动力传递机构，该动力传递机构具有离合器，在该离合器接合时能在所述发动机与所述朗肯循环系统之间传递动力；及离合器控制部，该离合器控制部基于与所述朗肯循环系统启动时的消耗动力相关的第1相关值、及与所述朗肯循环系统启动后运转时其输出为负的情况下的所述朗肯循环系统的消耗动力相关的第2相关值，控制所述离合器的接合/非接合。
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