[实用新型]单缸柴油机风冷式曲轴箱体散热结构

摘要

本实用新型公开了一种单缸柴油机风冷式曲轴箱体散热结构，在曲轴箱体(1)型腔的上腔壁开设有前后贯通的第一冷却风道(6)，曲轴箱体(1)的底部设置有一排相互平行的散热片(7)，该散热片(7)的顶端与曲轴箱体(1)连为一体，在气缸体(2)的顶部沿其倾斜方向设有一排第二冷却风道(8)，气缸体(2)的底部与曲轴箱体(1)所形成的夹角区域内开设有前后贯通的第三冷却风道(9)，该第三冷却风道(9)为三角形。本实用新型通过在曲轴箱体和气缸体上增设冷却风道，能有效降低柴油机缸温，使柴油机运转可靠，稳定性好，故障率少，具有设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低等特点，在各种型号的柴油机上均适用。

主权项

一种单缸柴油机风冷式曲轴箱体散热结构，包括铸造成一体的曲轴箱体(1)和气缸体(2)，在曲轴箱体(1)上设有启动电机安装孔(3)、曲轴支撑孔(4)和凸轮轴安装孔(5)，曲轴支撑孔(4)位于启动电机安装孔(3)与凸轮轴安装孔(5)之间，其特征在于：所述启动电机安装孔(3)、曲轴支撑孔(4)和凸轮轴安装孔(5)三者的中心连线基本位于一条直线上，在所述曲轴箱体(1)型腔的上腔壁开设有前后贯通的第一冷却风道(6)，该第一冷却风道(6)紧挨气缸体(2)的根部，且第一冷却风道(6)的横截面为横向布置的长条矩形，在所述曲轴箱体(1)的底部设置有一排相互平行的散热片(7)，该散热片(7)的顶端与曲轴箱体(1)连为一体，在所述气缸体(2)的顶部沿其倾斜方向设有一排第二冷却风道(8)，两相邻第二冷却风道(8)之间的距离相等，所述第二冷却风道(8)的横截面也为长条矩形，该长条矩形的长度方向与气缸体(2)的轴心线垂直，在所述气缸体(2)的底部与曲轴箱体(1)所形成的夹角区域内开设有前后贯通的第三冷却风道(9)，该第三冷却风道(9)为三角形。