[实用新型]一种用于事故闸门的减载器有效
| 申请号： | 201420603675.0 | 申请日： | 2014-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN204213067U | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 石守津;任涛;沈燕萍 | 申请（专利权）人： | 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | F15B1/02 | 分类号： | F15B1/02;F15B13/04;F15B20/00;E02B7/26 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 韩小燕 |
| 地址： | 310014 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于事故闸门的减载器。本实用新型的目的是提供一种用于事故闸门的减载器，利用减载器屏蔽在闸门闭门过程中的持住力的变化，选用闸门快到底时的持住力作为启闭设备的工作容量，从而降低启闭设备的工作容量，提高设备利用效率。本实用新型的技术方案是：一种用于事故闸门的减载器，该减载器安装在事故闸门吊耳与启闭设备吊具之间，由一个液压缸和一套自动控制系统组成，控制系统包括一个包围液压缸缸体的储油箱、气压安全阀、气压蓄能器、气压减压阀、大流量溢流阀、单向阀和阀组防护罩；液压缸与储油箱之间通过大流量溢流阀和单向阀连接；储油箱与气压蓄能器之间通过气压减压阀连接；所述阀组防护罩用于保护所有阀组。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 事故 闸门 减载器 | ||
【主权项】：
一种用于事故闸门的减载器，其特征在于：该减载器安装在事故闸门吊耳与启闭设备吊具之间，由一个液压缸(1)和一套自动控制系统(8)组成，所述控制系统(8)包括一个包围液压缸缸体的储油箱(2)、气压安全阀(3)、气压蓄能器(4)、气压减压阀(5)、大流量溢流阀(6)、单向阀(7)和阀组防护罩；所述液压缸(1)与储油箱(2)之间通过大流量溢流阀(6)和单向阀(7)连接；所述储油箱(2)与气压蓄能器(4)之间通过气压减压阀(5)连接；所述阀组防护罩用于保护所有阀组。
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