[实用新型]一种双层立体停车位

摘要

本实用新型公开了一种双层立体停车位，包括前立柱、后立柱、固定轨道板、载物板、支撑梁、定位拉杆、转动轨道板、活动载具和连接梁；所述固定轨道板固定在前立柱和后立柱之间，固定轨道板左端通过载物板相连接；所述转动轨道板左端旋转固定在前立柱上，其右端通过连接梁相连接；所述载物板上设有电机A和收绳器，收绳器上设有绳索，支撑梁上设有定滑轮，绳索的另一端经过定滑轮固定在连接梁上；所述活动载具包括主体、转动轴和行走轮，主体中心设有连接轴，连接轴底端设有承重板，承重板上设有承重臂，承重臂两端均固定在横臂上，横臂两端设液压柱，液压柱的末端固定在载车板上；该停车位，可以实现车位的旋转，使进出车方便。

主权项

一种双层立体停车位，包括前立柱（1）、后立柱（3）、固定轨道板（4）、载物板（5）、支撑梁（10）、定位拉杆（11）、转动轨道板（12）、活动载具（13）和连接梁（14），其特征在于：所述前立柱（1）和后立柱（3）均为2个，对称竖直固定在地面上，且前立柱（1）固定在靠近道路的位置，前立柱（1）的高度大于后立柱（3）的高度，2个前立柱（1）通过固定在其顶端的支撑梁（10）连接；所述固定轨道板（4）共2个，水平固定安装在前立柱（1）和后立柱（3）之间，其左端均位于相应后立柱（3）的顶端，且2个固定轨道板（4）的左端通过载物板（5）相连接，固定轨道板（4）的宽度大于前立柱（1）和后立柱（3）的宽度，其内侧多余的宽度形成供活动载具（13）行走的固定轨道；所述转动轨道板（12）共2个，其左端通过转轴旋转固定在前立柱（1）上，其右端通过连接梁（14）相连接，转动轨道板（12）的宽度大于前立柱（1）的宽度，其内侧多余的宽度形成供活动载具（13）行走的转动轨道，转动轨道板（12）和固定轨道板（4）与前立柱（1）的接合处位于同一水平面上；所述载物板（5）上设有2个电机A（6）和2个收绳器（7），电机A（6）驱动连接收绳器（7），收绳器（7）上设有与其连接的绳索（8），支撑梁（10）上设有定滑轮（9），绳索（8）的另一端经过定滑轮（9）后固定在连接梁（14）上；所述活动载具（13）包括主体（15）、位于主体（15）两端的转动轴（17）和固定在转动轴（17）两端的行走轮（16），转动轴（17）通过轴承转动固定在主体（15）上的固定座（18）上，转动轴（17）上固定套设齿轮A（19），主体（15）上设有电机B（21），电机B（21）通过变速箱A（20）驱动连接齿轮A（19）；所述主体（15）中心竖直设有连接轴（24），连接轴（24）转动固定在主体（15）上，且其上端凸出主体（15），凸出轴段上固定套设齿轮B（23），主体（15）上设有电机C（26），电机C（26）通过变速箱B（25）驱动连接齿轮B（23）；所述连接轴（24）底端固定设有承重板（27），承重板（27）水平设置且位于主体（15）下方，承重板（27）上对称设有2个承重臂（28），承重臂（28）两端均固定在与其垂直的横臂（29）上，横臂（29）两端设有垂直向下的液压柱（30），液压柱（30）的末端固定在位于其下方的载车板（31）的四角，主体（15）上设有驱动液压柱（30）的液压泵（22）。