[实用新型]单向车体式升降挡板有效
| 申请号： | 201420563320.3 | 申请日： | 2014-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN204173248U | 公开（公告）日： | 2015-02-25 |
| 发明（设计）人： | 刘海鹏;陈瑞清;莫振锦;王向创;陈烨;刘晓伟;程良平;陈东;吴颖;郭博;何小林 | 申请（专利权）人： | 广东韶钢松山股份有限公司 |
| 主分类号： | B65B63/00 | 分类号： | B65B63/00 |
| 代理公司： | 韶关市雷门专利事务所 44226 | 代理人： | 周胜明 |
| 地址： | 512123 广东省韶关市曲江区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种单向车体式升降挡板，包括位于下端的固定架体和位于上端的挡板，在固定架体与挡板之间设置有活动车体用于承载挡板，该活动车体底部装有车轮，车轮设在固定架体的横梁上，根据所需缓冲力的大小在固定架体和活动车体之间沿开口360度对称组合安装有聚氨酯缓冲器，在聚氨酯缓冲器安装位处设有穿过固定架体与活动车体相连的缓冲辅助，在固定架体该侧装有碟簧或压缩弹簧，用来抵消聚氨酯缓冲器的反弹力及约束活动车体限制其水平方向上的左右移动，在挡板上端连接有一个挡板升降机构，具有占用空间小，维护方便，成本低，应用范围广的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 单向 车体 升降 挡板 | ||
【主权项】：
一种单向车体式升降挡板，包括位于下端的固定架体和位于上端的挡板，其特征是：在固定架体与挡板之间设置有活动车体用于承载挡板，该活动车体底部装有车轮，车轮设在固定架体的横梁上，根据所需缓冲力的大小在固定架体和活动车体之间沿开口360度对称组合安装有聚氨酯缓冲器，在聚氨酯缓冲器安装位处设有穿过固定架体与活动车体相连的缓冲辅助，在固定架体该侧装有碟簧或压缩弹簧，用来抵消聚氨酯缓冲器的反弹力及约束活动车体限制其水平方向上的左右移动，在挡板上端连接有一个挡板升降机构，该挡板升降机构由电液推杆或油缸作为动力源经链条或钢丝绳将挡板升起和降低，当挡板升起则露出开口轧材可以通过；当挡板降下则封闭开口，轧材则可撞击挡板进行齐头。
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