[实用新型]一种液压马达的单向节流结构有效
| 申请号： | 201420562922.7 | 申请日： | 2014-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN204213087U | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 翁科立;温雷;陈新芳;高魏磊 | 申请（专利权）人： | 浙江赛克思液压有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02 |
| 代理公司： | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 | 代理人： | 张文忠 |
| 地址： | 314051 浙江省嘉兴市南*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液压马达的单向节流结构，包括有壳体和制动活塞,壳体上开设有控制油接口，制动活塞与壳体之间设置有液压油控制腔，其中，控制油接口与所述液压油控制腔之间安装有单向节流阀，单向节流阀由阀芯、弹簧和螺堵构成，弹簧的一端与螺堵支撑配合，其另一端与阀芯支撑配合；阀芯的中心开设有节流孔；壳体和制动活塞之间位于所述液压油控制腔的两侧分别设置有第一密封圈和第二密封圈,制动活塞的下端面与壳体之间设置有摩擦片。本实用新型的优点在于：结构简单，安装方便，通过在控制油接口与液压油控制腔之间增设单向节流阀，使液压马达能够同时满足启动时需要的快速性和停止时需要的平稳性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 马达 单向 节流 结构 | ||
【主权项】：
一种液压马达的单向节流结构，包括有壳体(1)和制动活塞(2),所述的壳体(1)上开设有控制油接口(11)，所述的制动活塞(2)与壳体(1)之间设置有液压油控制腔(3)，其特征是：所述的控制油接口(11)与所述液压油控制腔(3)之间安装有单向节流阀(4)，所述的单向节流阀(4)由阀芯(41)、弹簧(42)和螺堵(43)构成，所述的弹簧(42)的一端与螺堵(43)支撑配合，其另一端与阀芯(41)支撑配合；所述的阀芯(41)的中心开设有节流孔(41a)；所述的壳体(1)和制动活塞(2)之间位于所述液压油控制腔(3)的两侧分别设置有第一密封圈(5)和第二密封圈(6),所述的制动活塞(2)的下端面与壳体(1)之间设置有摩擦片(7)。
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