[实用新型]汽车发电机轴与皮带轮的连接结构有效
| 申请号： | 201420561900.9 | 申请日： | 2014-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN204186823U | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 叶加方;陈延海 | 申请（专利权）人： | 浙江欧派电装有限公司 |
| 主分类号： | F16D1/08 | 分类号： | F16D1/08 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 323000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发电机制造领域，目的是提供一种汽车发电机轴与皮带轮的连接结构。一种汽车发电机轴与皮带轮的连接结构，包括发电机轴，皮带轮；所述的汽车发电机轴与皮带轮的连接结构还包括穿设于皮带轮中并与皮带轮通过花键滑动连接的连接轮；发电机轴的前端设有光轴段和螺纹段；连接轮设有位于外侧围前端的挡圈和从后至前依次连接的与光轴段匹配的定位孔，与螺纹段螺纹连接且螺纹的旋进方向与皮带轮工作时的转向相同的螺孔孔，扳手孔。该汽车发电机轴与皮带轮的连接结构功率传递效率较高和皮带磨损较慢。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 发电 机轴 皮带轮 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车发电机轴与皮带轮的连接结构， 包括发电机轴，皮带轮；其特征是：所述的汽车发电机轴与皮带轮的连接结构还包括穿设于皮带轮中并与皮带轮通过花键滑动连接的连接轮；发电机轴的前端设有光轴段和螺纹段；连接轮设有位于外侧围前端的挡圈和从后至前依次连接的与光轴段匹配的定位孔，与螺纹段螺纹连接且螺纹的旋进方向与皮带轮工作时的转向相同的螺孔孔，扳手孔。
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