[实用新型]一种对称式链条拽引停车平台横移驱动机构有效
申请号: | 201420540903.4 | 申请日: | 2014-09-21 |
公开(公告)号: | CN204112812U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 朱旭红 | 申请(专利权)人: | 朱旭红 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410013 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型为一种对称式链条拽引停车平台横移驱动机构,在立体车库承重框架上侧分别对称设置蜗轮蜗杆减速电机、转轴、驱动链轮和传动链轮,环绕驱动链轮和传动链轮设置链条,链条在上连接块与下连接块组成的方形框架结构内平行移动,电控箱通过磁控管无接触精确定位,电控箱通过蜗轮蜗杆减速电机、链条正反转驱动停车平台动停实现更精准的移动与定位,实现运动的停车平台上无需接入平台连接电缆,更好解决升降横移立体车库驱动轮与钢轨摩擦驱动停机限位精度低和平台连接电缆折叠处易损的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 对称 链条 停车 平台 驱动 机构 | ||
【主权项】:
一种对称式链条拽引停车平台横移驱动机构,其特征是:承重框架(1)底边的上侧左右方向对称固定设置方钢条(2),承重框架(1)左右侧底边的上侧中间位置分别对称固定设置蜗轮蜗杆减速电机(5),蜗轮蜗杆减速电机(5)的输出轴与转轴(6)同轴心固定连接,转轴(6)的前后端分别对称设置驱动链轮(8)和传动链轮(9),传动链轮(9)内置轴承,驱动链轮(8)与转轴(6)同轴心固定连接,传动链轮(9)与转轴(6)同轴心活动连接,承重框架(1)左后端的上侧固定设置电控箱(18),环绕驱动链轮(8)和传动链轮(9)设置链条(13),停车平台(3)的前后梁内分别嵌入固定设置H型钢轮(4),H型钢轮(4)内置轴承,右停车平台(3a)前后端分别对称固定设置下连接块(10),左停车平台(3b)前后端分别对称固定设置上连接块(11),链条(13)分别通过螺栓(12)与上连接块(11)和下连接块(10)固定连接,停车平台(3)的底侧右后端位置固定设置定位磁钢(14),与定位磁钢(14)对应位置在承重框架(1)后底边的上侧分别固定设置磁控管(15)。
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