[实用新型]全承载客车车身骨架封闭环处连接支架结构有效
| 申请号： | 201420486822.0 | 申请日： | 2014-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN204110162U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 熊晓清;王雷;何洪军;周雪;程森锋 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种全承载客车车身骨架封闭环处连接支架结构，其特征在于：下连接支架主体呈直角三角形，下连接支架的长边接触车身骨架的侧围立柱，长边两侧延伸出的塞焊孔通及长边上方延伸出的塞焊孔与侧围立柱固定连接，下连接支架的短边通过延伸的塞焊孔与地板横梁固定连接，下连接支架的短边方向两侧有延伸出塞焊孔与地板横梁、地板斜梁、侧围腰梁固定连接；上连接支架为两侧有倒角的矩形结构，上连接支架在顶盖横梁与侧围立柱的连接处，上连接支架通过上部延伸的塞焊孔与顶盖横梁通过固定连接，上连接支架通过下部延伸的塞焊孔与侧围立柱固定连接。其能增强客车上部接头处的刚度、强度，增强客车下部接头处的刚度、强度，增强了封闭环的整体刚度、强度，进而保证整车满足客车上部结构的侧翻安全性要求。 | ||
| 搜索关键词： | 承载 客车 车身 骨架 闭环 连接 支架 结构 | ||
【主权项】：
全承载客车车身骨架封闭环处连接支架结构，其特征在于：下连接支架主体呈直角三角形，下连接支架的长边接触车身骨架的侧围立柱，长边两侧延伸出的塞焊孔通及长边上方延伸出的塞焊孔与侧围立柱固定连接，下连接支架的短边通过延伸的塞焊孔与地板横梁固定连接，下连接支架的短边方向两侧有延伸出塞焊孔与地板横梁、地板斜梁、侧围腰梁固定连接；上连接支架为两侧有倒角的矩形结构，上连接支架在顶盖横梁与侧围立柱的连接处，上连接支架通过上部延伸的塞焊孔与顶盖横梁通过固定连接，上连接支架通过下部延伸的塞焊孔与侧围立柱固定连接。
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