[实用新型]一种电子设备夹持机构有效
| 申请号： | 201420484944.6 | 申请日： | 2014-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN204136884U | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 张丽丽;孟瑞雪;杨帆;李刚;刘乃嘉;金汉学;郭英爽 | 申请（专利权）人： | 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司 |
| 主分类号： | B60R11/00 | 分类号： | B60R11/00 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 张建成 |
| 地址： | 130033 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电子设备夹持机构，是由箱体式基座、夹持机构、阻尼器/齿条机构组成，下拉夹持机构的大支架至箱体式基座的底部，松手后大支架在第一卷簧的带动上升并沿前滑槽和后滑槽滑移到箱体式基座内部的顶端；下拉小支架将电子设备夹持在小支架与挡梁之间形成的电子设备夹持空间内，当要使用电子设备，下拉夹持机构的大支架至箱体式基座的底部，当要隐藏电子设备时，松手，大支架带动小支架以及夹持的电子设备隐藏在箱体式基座中。本实用新型可以将在汽车中使用的电子设备固定住，不会阻挡驾驶者的视线；在汽车刹车、加速过程中，电子设备不会发生磕碰；在汽车碰撞过程中，电子设备不会发生飞出伤人的情形。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电子设备 夹持 机构 | ||
【主权项】：
一种电子设备夹持机构，其特征在于：是由箱体式基座(1)、夹持机构(2)、阻尼器/齿条机构(3)组成，夹持机构(2)是由大支架(21)、小支架(22)、两个滑柱(23)、两个齿轮轴(26)、两个第一卷簧(24)和第二卷簧(25)构成；阻尼器/齿条机构(3)是由齿条(31)和齿轮(32)构成；箱体式基座(1)的前部两侧壁上开设有前滑槽(12)，两侧壁的上部开设有后滑槽(13)，箱体式基座(1)的两侧壁上设置齿条(31)，齿条(31)位于后滑槽(13)下方，大支架(21)的上部两侧设置有齿轮轴(26)，两个齿轮轴(26)分别位于两个后滑槽(13)中可以滑动，两个齿轮轴(26)上各枢接齿轮(32)，齿轮(32)与齿条(31)啮合，大支架(21)的下部两侧各设置滑柱(23)，两个滑柱(23)分别位于箱体式基座(1)的两个前滑槽(12)中可以滑动，各滑柱(23)上设置第一卷簧(24)，第一卷簧(24)的卷带(241)固定在箱体式基座(1)侧壁的顶部；大支架(21)的顶部具有挡梁(213)，小支架(22)与挡梁(213)之间形成电子设备夹持空间，大支架(21)的两侧开设有滑槽(211)，大支架(21)的中间开设有竖向开槽(212)，小支架(22)的两端位于大支架(21)的滑槽(211)中可以滑动，第二卷簧(25)设置在大支架(21)的背面顶部，第二卷簧(25)的卷带(251)位于竖向开槽(212)中并固定在小支架(22)的背面。
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