[实用新型]一种鼓刹制动联动控制器有效
| 申请号： | 201420481617.5 | 申请日： | 2014-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN204110294U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 刘健 | 申请（专利权）人： | 艾美达（天津）科技有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/08 | 分类号： | B62L3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种鼓刹制动联动控制器，包括第一前制动拉索、第二前制动拉索、第一后制动拉索、第二后制动拉索和联动器，所述第一前制动拉索和第二前制动拉索之间通过前制动连接杆、前制动联动行程限位杆相连接，所述第一后制动拉索和第二后制动拉索之间通过联动器相连接，所述联动器还与前制动联动行程限位杆相连接。本实用新型的车辆在联动器的控制下骑车人只需单独制动后制动手柄，就可以实现前后轮同时制动的刹车效果，大大增强车辆的制动稳定性和安全性，从而有效的加大了前后轮胎与地面的接触面积和与地面的摩擦力，避免了车辆由于轮胎抱死造成的打滑、侧滑。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 联动 控制器 | ||
【主权项】：
一种鼓刹制动联动控制器，其特征在于，包括第一前制动拉索、第二前制动拉索、第一后制动拉索、第二后制动拉索和联动器，所述第一前制动拉索和第二前制动拉索之间通过前制动连接杆、前制动联动行程限位杆相连接，所述第一后制动拉索和第二后制动拉索之间通过联动器相连接，所述联动器还与前制动联动行程限位杆相连接；所述第一后制动拉索在受力时，通过所述联动器带动第二后制动拉索和第二前制动拉索移动,所述前制动联动行程限位杆一端通过所述前制动连接杆与第二前制动拉索相连接，另一端与第一前制动拉索相连接，还包括一回位弹簧，所述回位弹簧与所述前制动联动行程限位杆相配合，还包括前制动行程调节装置，用于改变前制动行程的大小，还包括后制动行程调节装置，用于改变后制动行程的大小。
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