[实用新型]一种一拖二立体停车设备有效
申请号: | 201420353631.7 | 申请日: | 2014-06-27 |
公开(公告)号: | CN203924808U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 崔巍;吴多锦;孙文涛;边群星;宁方楷 | 申请(专利权)人: | 山东同力达智能机械有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 张华 |
地址: | 250022 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种一拖二立体停车设备,主要包括支撑钢结构、台板支撑架、下导轨、上导轨、下行走驱动机构、上行走机构、提升吊架、载车板、升降系统。下行走驱动机构支撑运行在下导轨上;上行走机构运行在上导轨上;上导轨固设在支撑钢结构上。载车板设置有两个,支撑载车板的台板支撑架也设置有两个。上升降系统的提升吊架上安装有挂钩,可以与左右两套载车板侧面设置的箱槽相配合,以在升降系统的驱动下实现载车板放置在台板支撑架或离开台板支撑架的动作。升降系统通过旋转机构安装在下行走驱动机构上,上行走机构安装在升降系统的顶端。该设备生产成本低,设备的安装无需预埋,安装基础要求低;载车板停放于台板支撑架上,结构更安全可靠。 | ||
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【主权项】:
一种一拖二立体停车设备,其特征是,包括:支撑钢结构,包括至少一根中间纵梁,该中间纵梁沿前后方向设置,还包括用于支撑中间纵梁的横梁及立柱;所述立柱在地面围成一矩形空间,该矩形空间内设置两个车位,分别为左车位和右车位;载车板,设置有两块,分别为与左车位对应的左载车板、与右车位对应的右载车板;左载车板的右侧设置有箱槽,右载车板的左侧也设置有箱槽;台板支撑架,包括用于支撑左载车板的左台板支撑架、支撑右载车板的右台板支撑架;下导轨,沿前后方向的固定安装在地面上;位于左车位、右车位之间;上导轨,固定安装在中间纵梁上,与下导轨平行并位于所述下导轨的正上方;下行走驱动机构,包括在下导轨上运行的下行走执行部件,及驱动该下行走执行部件的行走动力装置及行走传动机构;所述下行走执行部件、行走动力装置及行走传动机构设置在一下行走支架上;升降系统,包括固定支架部分、提升吊架,驱动提升吊架升降的升降动力装置及升降传动装置;所述提升吊架一侧安装有挂钩,该挂钩与左载车板、右载车板上的箱槽配合;旋转机构,包括至少一在水平面内绕一竖直轴线转动的转动部件,该转动部件与所述升降系统中的固定支架部分固定连接;还包括驱动该转动部件转动的旋转动力装置及旋转传动装置;旋转机构的转动部件、旋转传动装置、旋转动力装置设置在所述下行走支架上;上行走机构,包括在上导轨上运行的行走滚轮,及支撑滚轮的上行走支架,上行走支架通过一竖直连接轴和轴承与升降系统的固定支架部分顶部连接。
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