[实用新型]运输绞车液压制动装置有效
申请号: | 201420334807.4 | 申请日: | 2014-06-20 |
公开(公告)号: | CN203889989U | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 韩迪迪;杨涛;韩方磊;王志红 | 申请(专利权)人: | 徐州安迪矿山设备有限公司 |
主分类号: | B66D5/28 | 分类号: | B66D5/28;B66D5/08 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221000 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种运输绞车液压制动装置,所述后制动臂(6)另一端通过销轴Ⅱ(7)连接有制动液压油缸(8),制动液压油缸的活塞杆通过调整螺母(10)连接有连杆的一端,连杆(12)的另一端通过销轴Ⅲ(13)连接有所述前制动臂(14)的另一端。该制动装置采用液压油缸制动,能够使制动力更大,制动时安全可靠;能够远距离操控绞车,大大减少工人劳动强度;能够避免绞车内部齿轮打齿现象,保证绞车运行安全。 | ||
搜索关键词: | 运输 绞车 液压 制动 装置 | ||
【主权项】:
一种运输绞车液压制动装置,包括对称安装在卷筒两侧的后刹车块(4)和前刹车块(15),后刹车块(4)通过销轴Ⅰ(5)安装在后制动臂(6)上,前刹车块(15)通过销轴Ⅳ(16)安装在前制动臂(14)上,后制动臂(6)一端通过销轴Ⅵ(21)安装在运输绞车上的后支座(1)上,前制动臂(14)一端通过销轴Ⅳ(16)安装在运输绞车上的前支座(19)上,其特征在于:所述后制动臂(6)另一端通过销轴Ⅱ(7)连接有制动液压油缸(8),所述前制动臂(14)的另一端通过销轴Ⅲ(13)连接有连杆(12)的一端;所述制动液压油缸(8)的活塞杆和连杆(12)的另一端通过调整螺母(10)连接在一起;所述制动液压油缸(8)的活塞杆为左旋螺纹丝杆,所述连杆(12)的另一端为右旋螺纹丝杆,通过旋转调整螺母(10)能够调整所述后刹车块(4)和前刹车块(15)与卷筒之间的间隙。
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