[实用新型]自动调头转盘

摘要

一种能通过汽车自身的重量来驱动转盘和汽车转向调头的自动调头转盘。基坑为开设在地面的圆形凹坑，在基坑的底面设置有圆环形轨道，在基坑的中心位置设置有螺纹柱。若干个支承筒对应于轨道均匀的设置在转盘的下方，弹簧和伸缩杆的上端头设置在支承筒中，滚轮连接在伸缩杆的下端头上。螺纹套连接在转盘下方的中心位置。转盘设置在基坑的上端口位置，转盘下方的滚轮和螺纹套分别与基坑中的轨道和螺纹柱连接。转盘和基坑设置在往返两条公路之间的隔离带上，当汽车驶入转盘时，汽车的重量即可通过螺纹套、螺纹柱、滚轮和轨道的共同作用驱动转盘旋转。当转盘与车辆转动90度时，汽车即可驶出转盘进入反方向的公路。

主权项

一种自动调头转盘，它包括引桥板、转盘、限位环、基坑、弹簧、支承筒、轨道、螺纹套、螺纹柱、伸缩杆、滚轮和支架，其特征是：基坑为开设在地面的圆桶形凹坑，在基坑的底面设置有同轴心的圆环形轨道，螺纹柱垂直设置在基坑中，螺纹柱的下端连接在基坑底面的中心位置，转盘为圆盘形结构，在转盘上表面的周边位置连接有向上凸起的限位环，支承筒为筒形结构，若干个支承筒对应于轨道均匀的设置在转盘的下方，支承筒通过上端头与转盘垂直连接，弹簧和伸缩杆从上向下顺序设置在支承筒中，伸缩杆的下端头伸出支承筒的下端口并通过支架与滚轮连接，螺纹套为与螺纹柱相配合的螺母结构，螺纹套垂直设置在转盘的下方，螺纹套的上端头连接在转盘的中心位置，转盘设置在基坑的上端口位置，转盘上限位环的上表面高于地表面，转盘下方的各个滚轮均与基坑中的轨道连接，转盘下方的螺纹套与基坑中的螺纹柱螺纹连接，在基坑的坑口边沿设置有左右两块引桥板，转盘和基坑设置在往返两条公路之间的隔离带上。