[实用新型]车身悬置前支座有效
| 申请号： | 201420248922.X | 申请日： | 2014-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN203902674U | 公开（公告）日： | 2014-10-29 |
| 发明（设计）人： | 李克娟;娄永富;李兆峰;万方军 | 申请（专利权）人： | 诸城福田汽车科技开发有限公司;北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D24/00 | 分类号： | B62D24/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;张永明 |
| 地址： | 262200 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车身悬置前支座。该车身悬置前支座包括轴套、底板和主支撑板，主支撑板连接在轴套与底板之间，底板上设置有安装孔，安装孔沿底板的厚度方向贯穿底板，主支撑板上设置有至少一个减重孔组，减重孔组包括至少一个沿主支撑板的厚度方向贯穿主支撑板的减重孔。通过在车身悬置前支座上设置减重孔减少了车身悬置前支座的重量，降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 悬置 支座 | ||
【主权项】：
一种车身悬置前支座，其特征在于，包括轴套(10)、底板(20)和主支撑板(30)，所述主支撑板(30)连接在所述轴套(10)与所述底板(20)之间，所述底板(20)上设置有安装孔(21)，所述安装孔(21)沿所述底板(20)的厚度方向贯穿所述底板(20)，所述主支撑板(30)上设置有至少一个减重孔组，所述减重孔组包括至少一个沿所述主支撑板(30)的厚度方向贯穿所述主支撑板(30)的减重孔(32)。
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