[实用新型]可同时载运乘客和小汽车的新型列车车厢有效
| 申请号： | 201420193849.0 | 申请日： | 2014-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN203819237U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 沈家军;王群 | 申请（专利权）人： | 扬州大学 |
| 主分类号： | B61D1/00 | 分类号： | B61D1/00;B61D1/04;B61D33/00;B61D47/00 |
| 代理公司： | 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 32222 | 代理人： | 许必元 |
| 地址： | 225009 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种可同时载运乘客和小汽车的新型列车车厢，包括座椅和车门，所述座椅为折叠式座椅，车厢地板下有0.3m折叠空间；所述车门为羽翼式车门并在车厢长度方向两侧均匀对称布置多组；在车厢内每辆小汽车停车位置地板上安装多组承重横梁，承重横梁长度与车厢内部宽度相等，承重横梁的组数与车门的组数相同，每组承重横梁包括两根且均与车厢的宽度方向平行，承重横梁下部设置升降机构和沿车厢宽度方向水平移动的机构。本实用新型仅需在载人列车的基础上局部更改内部装置达到可以同时运载乘客和小汽车的目的，提高交通安全和通行效率、节省能源。 | ||
| 搜索关键词： | 同时 载运 乘客 小汽车 新型 列车 车厢 | ||
【主权项】：
一种可同时载运乘客和小汽车的新型列车车厢，包括座椅和车门，其特征在于：所述座椅为折叠式座椅，车厢地板下有0.3m折叠空间；所述车门为羽翼式车门并在车厢长度方向两侧均匀对称布置多组；在车厢内每辆小汽车停车位置地板上安装多组承重横梁，承重横梁长度与车厢内部宽度相等，承重横梁的组数与车门的组数相同，每组承重横梁包括两根且均与车厢的宽度方向平行，承重横梁下部设置升降机构和沿车厢宽度方向水平移动的机构。
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