[实用新型]电动机降压起动用油浸式自耦变压器

摘要

本实用新型涉及电动机降压起动用油浸式自耦变压器，有效解决套管间拉弧，成本高，效率低的问题，结构是，油箱上部在箱盖上装有储油柜，油箱下部装有放油阀，油箱的正上方在箱盖上装有高压接线端子的绝缘套管，铁芯置于油箱内，铁芯上套装串联绕组和公共绕组，储油柜下部在油箱上装有端子箱，端子箱内有压力、继电保护装置的端子，公共绕组中部的调压分接头上装有分接头联片，调压分接头经装在油箱壁上的调压绝缘端子引出，构成公共绕组中部的调压结构，公共绕组的首头与串联绕组尾头焊接在一起引出，与串联绕组首头、公共绕组尾头分别接置于绝缘套管内的高压接线端子，本实用新型成本低，易安装使用，效率高，有效防止环境恶劣时的套管间拉弧。

主权项

一种电动机降压起动用油浸式自耦变压器，包括油箱、铁芯、公共绕组、串联绕组和绝缘套管，其特征在于，油箱（6）上部一侧在箱盖（8）上装有储油柜（11），油箱（6）另一侧的下部装有放油阀（14），油箱的正上方在箱盖（8）上装有高压接线端子的绝缘套管，铁芯（1）置于油箱内，串联绕组（2）套装在铁芯上，公共绕组（3）套装在串联绕组外，储油柜（11）下部在油箱外壁上装有端子箱（12），端子箱内设置有压力、继电保护装置的端子，公共绕组中部用于调压的调压分接头（5）上装有可调节接头位置的分接头联片（4），调压分接头（5）经装在油箱壁上的调压绝缘端子引出，构成公共绕组中部的调压结构，公共绕组的首头与串联绕组尾头焊接在一起引出，与串联绕组首头、公共绕组尾头分别接置于绝缘套管内的高压接线端子（15）。