[实用新型]能够降低噪音的车用发电机结构有效
申请号: | 201420122820.3 | 申请日: | 2014-03-18 |
公开(公告)号: | CN203774948U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 秦俊;曾庆平;李克难;徐皖生;陈景峰;吴洪涛 | 申请(专利权)人: | 芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 马荣 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型提供于汽车零部件技术领域的能够降低噪音的车用发电机结构,所述车用发电机结构包括转子,定子,所述的定子包括安装在发电机壳体(1)内的定子铁芯(2),所述的发电机壳体(1)的前端盖(3)与定子铁芯(2)之间设置减振垫Ⅰ(7),发电机壳体(1)的后端盖(4)与定子铁芯(2)之间设置减振垫Ⅱ(8),所述的前端盖(3)与后端盖(4)通过多个紧固贯穿螺栓(5)连接在一起,本实用新型所述的车用发电机结构,能够使电磁力作用在定子铁芯磁轭上产生的脉冲大大减少,能弱化因定子铁芯固有频率与径向电磁力波的频率接近时产生的共振,达到了隔离定子铁芯产生振动波目的,降低了电子铁芯产生噪音,从而降低了车用发电机噪音,提高了发电机结构整体质量。 | ||
搜索关键词: | 能够 降低 噪音 发电机 结构 | ||
【主权项】:
一种能够降低噪音的车用发电机结构,其特征在于:所述的发电机结构包括转子,定子,所述的定子包括安装在发电机壳体(1)内的定子铁芯(2),所述的发电机壳体(1)的前端盖(3)与定子铁芯(2)之间设置减振垫Ⅰ(7),发电机壳体(1)的后端盖(4)与定子铁芯(2)之间设置减振垫Ⅱ(8),所述的前端盖(3)与后端盖(4)通过多个紧固贯穿螺栓(5)连接在一起。
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