[实用新型]一种汽车前双横臂扭杆弹簧独立悬架有效
| 申请号： | 201420107121.1 | 申请日： | 2014-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN203805660U | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 缪雪中;高景深;陈子棨;李立;吴小青;夏培磊 | 申请（专利权）人： | 广汽吉奥汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/02 | 分类号： | B60G15/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311225 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车前双横臂扭杆弹簧独立悬架，包括扭杆弹簧、车架、对称安装在车架两侧的上横臂和下横臂、设置在上横臂和下横臂之间的减震器，连接两侧下横臂的稳定杆，所述扭杆弹簧的一端通过调整臂连接车架，另一端通过花键连接下横臂；所述上横臂和下横臂的一端连接车架，另一端连接转向节；所述减震器的一端连接车架，另一端连接下横臂。设计合理，结构简单，占用空间小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 前双横臂扭杆 弹簧 独立 悬架 | ||
【主权项】：
一种汽车前双横臂扭杆弹簧独立悬架，其特征在于：包括扭杆弹簧（1）、车架（2）、对称安装在车架（2）两侧的上横臂（3）和下横臂（4）、设置在上横臂（3）和下横臂（4）之间的减震器（5），连接两侧下横臂（4）的稳定杆（6），所述扭杆弹簧（1）的一端通过调整臂（7）连接车架（2），另一端通过花键（8）连接下横臂（4）；所述上横臂（3）和下横臂（4）的一端连接车架（2），另一端连接转向节（9）；所述减震器（5）的一端连接车架（2），另一端连接下横臂（4）。
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