[实用新型]一种自动停车装置

摘要

本实用新型涉及一种停车密度高的自动停车装置，包括车辆引导轨道、车辆举升装置和车辆平移轨道，其中在车辆平移轨道中设有停车的车位，车辆由所述车辆平移轨道的车辆出入端进出，在所述车辆出入端的车辆驶入侧和车辆驶出侧均设有车辆引导轨道和车辆举升装置，所述车辆举升装置包括两个车辆举升轨道，车辆两侧的车轮通过所述车辆举升轨道越过所述车辆平移轨道在车辆出入端的半圆轨道部分，所述车辆引导轨道、车辆举升轨道和车辆平移轨道的驱动链条上均设有推动车辆前轮移动的推动辊，其中在车辆平移轨道上的平移推动辊等间距设置，可推动所有停在车位上的车辆沿车辆平移轨道循环移动。本实用新型停车密度高，无需大量基础土建，施工周期短。

主权项

一种自动停车装置，其特征在于：包括车辆引导轨道（1）、车辆举升装置（8）和车辆平移轨道（3），其中所述车辆平移轨道（3）包括半圆轨道部分（5）和直线轨道部分（7），在所述车辆平移轨道（3）中设有停车的车位（6），装置工作时，车辆一侧的车轮在所述车辆平移轨道（3）上移动；车辆由所述车辆平移轨道（3）的车辆出入端进出，在所述车辆出入端的车辆驶入侧和车辆驶出侧均设有车辆引导轨道（1）和车辆举升装置（8），其中车辆驶入侧的车辆引导轨道（1）和车辆举升装置（8）均设置于所述车辆平移轨道（3）外，车辆驶出侧的车辆引导轨道（1）设置于所述车辆平移轨道（3）外，车辆驶出侧的车辆举升装置（8）设置于所述车辆平移轨道（3）内，所述车辆举升装置（8）包括两个车辆举升轨道（2），车辆两侧的车轮分别通过所述车辆举升轨道（2）越过所述车辆平移轨道（3）在车辆出入端的半圆轨道部分（5）；所述车辆平移轨道（3）上设有内侧驱动链条（31）和外侧驱动链条（32），在所述内侧驱动链条（31）和外侧驱动链条（32）上设置有用于推动车辆的前轮（4）移动的平移推动辊（36），所述平移推动辊（36）等间距设置，且所述平移推动辊（36）之间的间距与车辆平移轨道（3）内的车位（6）长度相等。