[实用新型]钢结构推拉式防护密闭门

摘要

一种钢结构推拉式防护密闭门，包括门扇和滚动轮，门框和周边的密封胶条，闭锁联动机构，外侧导向滚轮机构，地沟盖板掀开器，以及供滚动轮运动的钢导轨，门扇两侧各设一套内侧导向轮机构。内侧导向轮机构配合闭锁联动机构将门扇上的密封嵌压条整体嵌入或退出密封胶条的镶嵌槽中，确保门扇顺利开启。手动行走轮机构确保大尺寸门扇开启时轻便滑动。小防护密闭门方便少量人员出入。本实用新型用于地铁人防一体化的出入口，解决了大尺寸防护密闭门的密闭和移动困难的难题。它结构简单、操作方便，造价低，使用安全，减少了平战转换的巨大工作量，其战备、经济和社会效益显著，具有广阔的推广应用前景。

主权项

一种钢结构推拉式防护密闭门，包括钢结构的门扇（1）和门扇（1）下部安装的滚动轮（9），门框（2）和镶嵌在门框胶条槽中的密封胶条，蜗轮蜗杆闭锁联动机构（3），外侧导向滚轮机构（7），地沟盖板掀开器（8），以及地沟中供滚动轮（9）在其上运动的钢导轨（10），其特征在于：所述门扇（1）的宽度大于10M、高度大于5M，门扇（1）在宽度方向的两侧各设有一套内侧导向轮机构（4）；所述内侧导向轮机构（4）每套由上换向器（4.1）、上连杆（4.2）、手轮（4.3）、减速器（4.4）、下连杆（4.5）、下换向器（4.6）、支座（4.7）、内压轮（4.8）、摇臂（4.9）、摇臂轴（4.10）、外压轮（4.11）、摇臂支撑座（4.12）、丝杆（4.13）构成，每套内侧导向轮机构（4）分别通过上换向器（4.1）、减速器（4.4）和下换向器（4.6）安装在门扇（1）两侧的槽钢上，所述减速器（4.4）上设有手轮(4.3)，减速器(4.4)通过上连杆(4.2)与上换向器(4.1)连接，减速器(4.4)还通过下连杆(4.5)与下换向器(4.6)连接，上换向器(4.1)或者下换向器(4.6)各自连接有一个输出丝杆(4.13)，所述丝杆(4.13)另一端与摇臂(4.9)上端连接，所述摇臂(4.9)上部设有一个内压轮(4.8)，下部设有一个外压轮(4.11)，中部通过摇臂轴(4.10)铰接在摇臂支撑座(4.12)上，所述摇臂支撑座(4.12)安装在换向器的结构件上，所述丝杆(4.13)以及摇臂支撑座(4.12)还被共同固定在结构件的支座(4.7)上。