[实用新型]一体化道闸机有效
| 申请号： | 201420023092.0 | 申请日： | 2014-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN203668852U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 潘雪薇;潘文婷 | 申请（专利权）人： | 潘雪薇;潘文婷 |
| 主分类号： | E01F13/06 | 分类号： | E01F13/06 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一体化道闸机，它包括机箱（1）、广告板（7）、传动机构和道闸机构，广告板（7）设置于机箱（1）的正面上，所述的传动机构设置于机箱（1）内部；所述的传动机构包括电机（9）、减速箱（10）、短拐背（11）、连杆（6）、轴承座（12）、长拐背（13）和拉簧（14）；所述的道闸机构包括推杆（2）、拉杆（3）、叶板（4）、支撑杆（5）和旋转头（8），传动机构和道闸机构。本实用新型的优点在于：在运行过程中，只需要160W电机便可带动，所需运行成本降低；闸机兼具道路拦截和打广告的功能，功能更加多样；电机的输出端与蜗轮蜗杆减速箱连接，以油浸方式润滑，其结构简单，振动小，噪声低，运行更加平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 一体化 道闸机 | ||
【主权项】：
一体化道闸机，其特征在于：它包括机箱（1）、广告板（7）、传动机构和道闸机构，广告板（7）设置于机箱（1）的正面上，所述的传动机构设置于机箱（1）内部；所述的传动机构包括电机（9）、减速箱（10）、短拐背（11）、连杆（6）、轴承座（12）、长拐背（13）和拉簧（14），所述的电机（9）固定安装在机箱（1）内侧下方，电机（9）的输出端与减速箱（10）的输入端相连，减速箱（10）的输出端与短拐背（11）的一端铰接相连，短拐背（11）的另一端与连杆（6）铰接相连，连杆（6）的另一端与长拐背（13）铰接相连，轴承座（12）固定安装于箱体（1）内侧上方，轴承座（12）内安装有转动轴（15），长拐背（13）的中部安装在转动轴（15）上；所述的道闸机构包括推杆（2）、拉杆（3）、叶板（4）、支撑杆（5）和旋转头（8），所述的推杆（2）下侧设置有旋转头（8），叶板（4）的上端与旋转头（8）相连，叶板（4）的下端与拉杆（3）相连，多块叶板（4）并排设置于推杆（2）和拉杆（3）之间，拉杆（3）的一端与连杆（6）铰接相连，推杆（2）的一端与长拐背（13）固定相连，所述的支撑杆（5）的上端铰接于推杆（2）的另一端，支撑杆（5）的下侧铰接于拉杆（3）的另一端。
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