[发明专利]异向环道平面交叉口设计方案

摘要

一种提高交叉口通行能力及减少相交道路延误的交通组织设计与交通控制方法，属于交通设计与交通控制领域。该方法在传统“环形平面交叉口”的基础上，针对传统环形交叉口交织复杂，左转绕环距离长的特性进行了改进。利用物理分隔及渠化措施将环道分为内外两环，内环主进，外环主出，内环为顺时针左转环岛，缩短左转绕行距离，外环为逆时针直行及右转车道，并采用路段交叉换道将交叉口内的直行和左转冲突点外移，结合两相位信号控制，消除交织与冲突，提高了环岛内的通行能力。此方案需在环岛进出口处及交叉换道处增设信号灯，两进两出，并采用两相位信号控制进行联控。

主权项

一种提高环形交叉口通行能力及减少相交道路延误，同时提高行人及非机动车过街安全的交通组织设计与交通控制方法，属于交通设计与交通控制领域，该方法在传统的“环形平面交叉口”基础上进行改进，将传统的环岛随意交织、左转绕环距离长的特性进行规避，通过交叉换道使左转车流顺时针进入内环环道，运用物理分隔分割内外环岛车道，将环道分为内外两环，内环主进，外环主出，内环为顺时针左转环岛，缩短左转绕行距离，外环为逆时针直行及右转车道，并将交织点通过信号灯进行固定，极大的减少了环岛内的交织，增加环岛内的通行能力，提高整个交叉口的通行能力，在相交道路与环岛处增设信号灯，并采用两相位信号控制，提高环岛通行能力。