[发明专利]大缸径船用低速柴油机轴承座铸钢件的铸造方法有效
| 申请号： | 201410673244.6 | 申请日： | 2014-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN104399881A | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 刘为作;黄浩;部显文 | 申请（专利权）人： | 宜昌船舶柴油机有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/02 | 分类号： | B22C9/02;B22C9/10;B22C9/22;B22C1/22;C21D1/28 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人： | 黎泽洲 |
| 地址： | 443000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种大缸径船用低速柴油机轴承座铸钢件的铸造方法，包括以下步骤：一、母模制作；二、混砂；三、制芯；四、造型；造型时，采用底部注入式浇注系统，所述的浇注系统设有多个浇口杯，浇口杯与汇流混合腔连通，汇流混合腔下部与多个浇注管连通；五、刷涂料、合箱；六、冶炼；七、合炉浇筑；八、清砂、热处理及后处理；通过以上步骤得到大缸径船用低速柴油机轴承座。本发明提供的大缸径船用低速柴油机轴承座铸钢件的铸造方法，通过在浇注系统设置的汇流混合腔，将多包钢水混合后再进入到浇注管内，确保了铸件钢水浇注温度、理化性能的均匀性。 | ||
| 搜索关键词： | 大缸 径船用 低速 柴油机 轴承 铸钢件 铸造 方法 | ||
【主权项】：
一种大缸径船用低速柴油机轴承座铸钢件的铸造方法，其特征是包括以下步骤：一、母模制作；二、混砂；三、制芯；四、造型；造型时，采用底部注入式浇注系统，所述的浇注系统设有多个浇口杯（22），浇口杯（22）与汇流混合腔（21）连通，汇流混合腔（21）下部与多个浇注管（8）连通；五、刷涂料、合箱；六、冶炼；七、合炉浇注；通过以上步骤得到大缸径船用低速柴油机轴承座。
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