[发明专利]用于客厢加热的排气节流有效
申请号: | 201410575165.1 | 申请日: | 2014-10-24 |
公开(公告)号: | CN104608594B | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | R·D·皮尔西弗 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60H1/20 | 分类号: | B60H1/20;F01N5/02 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及用于客厢加热的排气节流。公开用于加热车辆客厢的实施例。在一个例子中,一种用于加热车辆客厢的方法包括关闭排气节气门并且使至少一部分节流的排气转向通过节气门的上游联接的排气再循环(EGR)冷却器,并且从EGR冷却器向构造成对车辆客厢提供热的加热器芯子传输热。以这种方式,排气热可以直接传送至客厢加热系统。 | ||
搜索关键词: | 用于 加热 排气 节流 | ||
【主权项】:
1.一种用于加热车辆客厢的方法,其包括:关闭排气节气门并且使至少一部分节流的排气转向通过在所述节气门的上游联接的排气再循环冷却器,所述排气再循环冷却器即EGR冷却器,所述节气门联接在排气催化剂的下游;从所述EGR冷却器向加热器芯子传输热以向所述车辆客厢提供热;并且在所述排气催化剂的温度低于阈值温度时并且在所述排气节气门关闭时,延迟火花点火正时,火花延迟的量基于所述排气催化剂的温度被调节。
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