[发明专利]一种用于汽车SCR系统的温度控制装置及其控制方法有效
申请号: | 201410352138.8 | 申请日: | 2014-07-23 |
公开(公告)号: | CN104110294A | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 张卫林;余健;许广举;李竞克;蒋红坤;刘增洋 | 申请(专利权)人: | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 江苏省苏州市苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于汽车SCR系统的温度控制装置及其控制方法,所述SCR系统包括排气管及向排气管内喷洒尿素的尿素喷嘴,排气管中部接有一内部置有加热器的催化反应器;所述温度控制装置包括依次连接的车速传感器、NOX转化反馈控制器、温度控制器和加热器电源,所述加热器电源连接加热器加热器;所述加热器前后两侧的排气管上均设置有NOX传感器和温度传感器,两个NOX传感器均连接NOX转化反馈控制器,两个温度传感器均连接温度控制器。本发明通过排气温度控制装置,在混合动力城市公交车的各种工况下,达到催化消声器内排气温度始终维持在200℃以上,SCR系统的NOX转化效率保持在90%以上,有效降低汽车的NOX排放量。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 scr 系统 温度 控制 装置 及其 方法 | ||
【主权项】:
一种用于汽车SCR系统的温度控制装置,所述SCR系统包括排气管及向排气管内喷洒尿素的尿素喷嘴,排气管中部接有一内部置有加热器的催化反应器,其特征在于:所述温度控制装置包括依次连接的车速传感器、NOX转化反馈控制器、温度控制器和加热器电源,所述加热器电源连接加热器加热器;所述加热器前侧的排气管上设置有第一NOX传感器和第一温度传感器,加热器后侧的排气管上设置有第二NOX传感器和第二温度传感器,所述第一NOX传感器和第二NOX传感器均连接NOX转化反馈控制器,所述第一温度传感器和第二温度传感器均连接温度控制器。
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