[发明专利]立式卷扬机在审
申请号: | 201410326751.2 | 申请日: | 2014-07-10 |
公开(公告)号: | CN104118808A | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 陈德 | 申请(专利权)人: | 陈德 |
主分类号: | B66D1/14 | 分类号: | B66D1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530000 广西壮族自治区南*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明涉及一种卷扬机,目的是提供一种机件少、结构紧凑,便于安装和高空维护,专门用于建筑塔吊的立式卷扬机,其结构包括底架、变频电机、减速机、卷绳滚筒和限位机构,减速机、卷绳滚筒和限位器从左向右依次连接且安装在底架上,变频电机设置在减速机的上方,变频电机与变频电气控制箱电连接,减速机包括减速机箱体、减速机箱盖、输入轴、输出轴和传动齿轮轴,减速机箱盖设置在减速机箱体的顶部,输入轴竖直设置在减速机箱盖的中部,输入轴的顶部与变频电机传动连接,输入轴的底部设有格林森圆弧螺旋伞齿轮。本发明动力输入部分将制动器、编码器统一整合为电气控制箱,结构简单,实现了动力输入系统和制动系统的一体化。 | ||
搜索关键词: | 立式 卷扬机 | ||
【主权项】:
立式卷扬机,包括底架、变频电机、减速机、卷绳滚筒和限位机构,所述减速机、卷绳滚筒和限位器从左向右依次连接且安装在底架上,所述变频电机设置在减速机的上方,所述变频电机与变频电气控制箱电连接,所述减速机包括减速机箱体、减速机箱盖、输入轴、输出轴和传动齿轮轴,所述减速机箱盖设置在减速机箱体的顶部,其特征在于:所述输入轴竖直设置在减速机箱盖的中部,所述输入轴的顶部与变频电机传动连接,所述输入轴的底部设有格林森圆弧螺旋伞齿轮,所述格林森圆弧螺旋伞齿轮与格林森圆弧螺旋大伞齿轮啮合连接,所述格林森圆弧螺旋大伞齿轮与其内侧的轮芯座传动连接,所述轮芯座设置在传动齿轮轴的左侧,所述传动齿轮轴水平设置在减速机箱体的底部,所述传动齿轮轴的两端与减速机箱体连接,所述传动齿轮轴右侧设置的齿轮与大齿轮啮合连接,所述大齿轮设置在输出轴的右侧,所述输出轴水平设置在传动齿轮轴的上方,所述端盖和透空端盖分别对称地设置在减速机箱体中部的左右两侧,所述输出轴的一端与端盖连接,所述输出轴的另一端穿过透空端盖与卷绳滚筒传动连接,所述输出轴的中部设置有凸轮,所述凸轮与柱塞油泵传动连接,所述柱塞油泵设置在减速机箱盖上输入轴的右侧,所述柱塞油泵与减速机箱盖连接处设有柱塞油泵支座,减速机动力传输过程为:格林森圆弧螺旋大伞齿轮接受由格林森圆弧螺旋伞齿轮传递来的动力,通过轮芯座使传动齿轮轴获得动力,传动齿轮轴通过大齿轮将动力传输到输出轴。
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