[发明专利]液氯卸车系统的工艺及设备在审
申请号: | 201410318629.0 | 申请日: | 2014-06-29 |
公开(公告)号: | CN104075109A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 李安民;张晓生 | 申请(专利权)人: | 李安民 |
主分类号: | F17C7/04 | 分类号: | F17C7/04;F17C13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030024 山西省太原市万*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明创造提供一种液氯卸车系统的工艺及设备,以获得安全性高的液氯卸车系统,由液氯槽车(1)、液氯槽车气相阀(2)、液氯槽车卸料阀(3)、气相总阀(4)、卸料总阀(5)、尾气阀(6)、液氯储罐(7)、进料阀(8)、安全阀(9),气相阀(10)、出料阀(11)、压料汽化器(12)、压料汽化器进料阀(13)、压料汽化器气相阀(14)等组成。 | ||
搜索关键词: | 卸车 系统 工艺 设备 | ||
【主权项】:
液氯卸车系统的工艺,其特征是:(1)先将目标液氯储罐上的气相阀门(10)打开,将目标液氯储罐中的少量氯气泄至尾气吸收系统,尾气吸收系统在负压下工作,将目标液氯储罐泄压;(2)打开压料汽化器进料阀(13),使压料汽化器内保持一定的液位,同时打开压料汽化器上的热水阀门,压料汽化器开始工作;(3)将液氯槽车上的气相接口与压料汽化器上的气相接口用管道连接起来,并打开压料汽化器上的气相阀(14),氯气自压料汽化器进入液氯槽车,使液氯槽车保持一定的压力;(4)将液氯槽车上的卸料阀(3)与卸料总阀(5)用管道连接起来,并打开目标储罐上的进料阀(8),液氯自液氯槽车在压差作用下进入目标液氯储罐;(5)压料汽化器(12)定期检测三氯化氮含量,如三氯化氮含量超标,则从压料汽化器底部排出部分液氯至排污处理池,在此用碱液中和液氯并破坏三氯化氮;(6)卸车完毕,依次关闭液氯储罐进料阀(8)、液氯槽车卸料阀(3)、卸料总阀(5)、液氯槽车气相阀(2)、压料汽化器气相阀(14)、气相总阀(4),关闭压料汽化器热水阀,压料汽化器停止工作;(7)打开尾气阀(6),利用尾气吸收系统的负压将管道中的氯气抽到尾气吸收系统,然后卸开液氯槽车与液氯储罐的连接管,最后关闭尾气阀,卸车结束。
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