[发明专利]一种可模拟柴油机排气颗粒流的气溶胶发生器

摘要

一种可模拟柴油机排气颗粒流的气溶胶发生器，属模拟柴油机排气颗粒流以对柴油机尾气处理系统的性能进行测试的气溶胶发生装置。进气段是用于提供流量稳定且可调节的干净空气，气溶胶发生段是用于提供浓度稳定且定量的气溶胶，气溶胶稀释段是按一定比例稀释气溶胶到需要的浓度，采样段是提供符合要求的气溶胶气体。由空气压缩机产生的气体依次通过空气过滤器、进气段质量流量计与稀释段质量流量计、旁通道与气溶胶发生部分、稀释段DPF与气溶胶稀释部分、采样接口与浓度监测单元、采样段DPF。本发明装置不仅节能、环保，结构简单、成本低、性能可靠，且通过多外方式对气溶胶浓度进行大范围调节，从而更真实模拟柴油机的各种工况。

主权项

一种可模拟柴油机排气颗粒流的气溶胶发生器，其特征是，气溶胶发生部分结构为：压紧盘（5‑3）位于支撑盘（5‑1）上方，二者经螺栓（5‑7）固定在发生段基架（5‑8）上，转盘（5‑2）贴合在压紧盘与支撑盘之间，且分别与压紧盘和支撑盘形成转动配合，转盘轴与发生段旋转电机（4）轴连接，压紧盘上开有一个出气孔，该出气孔上固定有一根气溶胶出气道连接管（5‑6），位于压紧盘的出气孔正下方的支撑盘的位置上开有一个进气孔，该进气孔上固定有一根气溶胶进气道连接管（5‑5），转盘上开有一个贯通孔，该贯通孔的中心至转盘轴的中心的距离等于压紧盘的出气孔的中心至转盘轴的中心的距离，用作盛装气溶胶颗粒的圆锥形漏斗或底部开口的圆筒（5‑4）固定在压紧盘上表面，该圆锥形漏斗或底部开口的圆筒与压紧盘上的下料孔连通，该压紧盘的下料孔的中心至转盘轴的中心的距离的等于压紧盘的出气孔的中心至转盘轴的中心的距离；还具有，气溶胶稀释部分结构为：稀释压紧盘（9‑3）位于稀释支撑盘（9‑1）上方，二者经另外的螺栓固定在稀释段基架（9‑9）上，稀释转盘（9‑2）上左、右对称设置有左圆筒和右圆筒，稀释转盘的左、右圆筒贴合在稀释压紧盘与稀释支撑盘之间、且分别与稀释压紧盘和稀释支撑盘形成转动配合，稀释转盘轴与稀释段旋转电机（7）轴连接，稀释压紧盘上表面左、右对称地开有左、右通孔，该左通孔上固定有一根稀释气溶胶出气道连接管（9‑7），该右通孔上固定有一根第二气溶胶出气道连接管（9‑6），稀释压紧盘的左、右通孔与稀释转盘的左、右圆筒位于同一圆周上，稀释支撑盘上位于稀释压紧盘的左、右通孔的正下方的位置上对应开有另外一个左通孔和另外一个右通孔，该另外一个左通孔上固定有一根空气进气道连接管（9‑5），该另外一个右通孔上固定有一根第二气溶胶进气道连接管（9‑4）；空气压缩机（1）出口顺次连接进气段空气过滤器（2）和进气段质量流量计（3），进气段质量流量计（3）出口连接上述气溶胶进气道连接管（5‑5），上述气溶胶出气道连接管（5‑6）以及进气段质量流量计出口均经旁通管路接于第二气溶胶进气道连接管（9‑4），进气段空气过滤器（2）出口连接稀释段质量流量计（8）后接于空气进气道连接管（9‑5），稀释气溶胶出气道连接管（9‑7）连接采样段DPF（10）后排空，稀释气溶胶出气道连接管（9‑7）与采样段DPF（10）之间的管路上设置有采样接口（12），稀释气溶胶出气道连接管（9‑7）与采样接口（12）之间的管路上设置有浓度监测单元（11）。