[发明专利]一种100%现代城市有轨电车吊装座有效
| 申请号： | 201410293741.3 | 申请日： | 2014-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN104071688B | 公开（公告）日： | 2017-01-25 |
| 发明（设计）人： | 郭绍波;丁国柱;黄世斌;张世平;张中华 | 申请（专利权）人： | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人： | 钱成岑 |
| 地址： | 611430*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种100%现代城市有轨电车吊装座，所述吊装座由吊装组件、吊耳三大部分组成。吊装组件通过螺栓连接固定于下铰组件，下铰组件铆接在车体底架。吊装时只需将吊耳插入吊装组件中就可以实现车体的吊装转运，吊装组件在车体组装时还可用作顶车支撑件使用。本发明的有益效果是需要吊车时将吊装组件栓接于下铰组件上，车辆正常运行时拆除吊装组件，此种吊装方式特别适合全铆接车体结构，即简化了底架结构，为铆接工艺预留了足够的空间，同时无需对铝型材焊接底架进行开孔处理，保证了铝型材车体结构的强度和刚度。本结构具有简单可靠、使用方便灵活、维护性好的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 100 现代 城市 有轨电车 吊装 | ||
【主权项】：
一种100%现代城市有轨电车吊装座，包括：吊装组件（1）、吊耳（2），其特征在于：所述吊装组件（1）具有容纳吊耳（2）插入的腔体（3），所述腔体（3）设置在基座（4）上，所述腔体（3）上部设置有面板（5），所述面板（5）上开有孔（6），所述孔（6）贯穿面板（5）与腔体（3）的内部相连，所述吊耳（2）具有用于吊装的头部（8）、用于插接入吊装组件（1）的腔体（3）的端部（9）。
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