[发明专利]乘客输送机有效
| 申请号： | 201410228256.8 | 申请日： | 2014-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN104925632B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 前田敦司 | 申请（专利权）人： | 东芝电梯株式会社 |
| 主分类号： | B66B21/04 | 分类号： | B66B21/04;B66B25/00;B66B29/00 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所31210 | 代理人： | 徐晓静 |
| 地址： | 日本国神奈川县*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种乘客输送机。乘客输送机具有控制部(66)，所述控制部(66)在使盘式制动器(21)工作以使电动机(20)停止的情况下，设置为使上升停止时的驱动电流的频率下降的下降率小于使下降停止时的频率下降的下降率，从而使得梯级(30)的上升停止时和下降停止时的停止模式相同。 | ||
| 搜索关键词： | 乘客 输送 | ||
【主权项】：
一种乘客输送机，其特征在于，包括：安装在环状的梯级链上的多个梯级；架设有所述梯级链，使所述梯级链移动的驱动链轮和从动链轮；使所述驱动链轮旋转，使所述梯级上升或下降的电动机；向所述电动机提供驱动电流并进行逆变器控制的逆变电路；使所述电动机的旋转停止的机械式的制动器；以及控制部，所述控制部在使所述制动器工作以使所述电动机停止的情况下，使上升停止时的所述驱动电流的频率下降的下降率小于使下降停止时的所述驱动电流的频率下降的下降率，从而使得所述梯级的所述上升停止时的减加速度和所述下降停止时的减加速度都为基准减加速度，所述控制部减小所述驱动电流的频率模式的下降率，使得在所述上升停止时，减小所述制动器的制动器转矩产生的减加速度并达到所述基准减加速度。
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