[发明专利]烧结含油轴承及其制造方法有效
申请号: | 201410162085.3 | 申请日: | 2014-04-22 |
公开(公告)号: | CN104107914A | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 西泽直贵;河田英昭;德岛秀和 | 申请(专利权)人: | 日立化成株式会社 |
主分类号: | B22F5/00 | 分类号: | B22F5/00;C22C38/16;C22C30/04;C22C9/00;B22F3/16 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 蔡晓菡;孟慧岚 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供即使用作电动窗用发动机的轴承之类的、间歇性且短时间使用的电装用发动机的轴承,刮擦音的产生也得以抑制的烧结含油轴承。其由铁铜系烧结合金构成,所述铁铜系烧结合金的整体组成以质量比计为Cu:10~59%、Sn:0.5~3%、以及剩余部分由Fe和不可避免的杂质的构成,轴承内周面的气孔面积率为20~50%,气孔总数为800个/mm2以上,且气孔直径显示如下气孔分布:以当量圆直径计超过100μm的气孔数为气孔总数的0.5%以下、以当量圆直径计超过80μm且100μm以下的气孔数为气孔总数的1%以下、以当量圆直径计超过60μm且80μm以下的气孔数为气孔总数的0.5~1.5%、以当量圆直径计超过40μm且60μm以下的气孔数为气孔总数的0.8~3%、以及以当量圆直径计在40μm以下的气孔为气孔总数的剩余部分。 | ||
搜索关键词: | 烧结 含油 轴承 及其 制造 方法 | ||
【主权项】:
烧结含油轴承,其特征在于,其由铁铜系烧结合金构成,所述铁铜系烧结合金的整体组成以质量比计为Cu:10~59%、Sn:0.5~3%、以及剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成,轴承内周面的气孔面积率为20~50%,气孔总数为800个/mm2以上,且显示如下气孔分布:以当量圆直径计气孔直径超过100μm的气孔数为气孔总数的0.5%以下、以当量圆直径计气孔直径超过80μm且100μm以下的气孔数为气孔总数的1%以下、以当量圆直径计气孔直径超过60μm且80μm以下的气孔数为气孔总数的0.5~1.5%、以当量圆直径计气孔直径超过40μm且60μm以下的气孔数为气孔总数的0.8~3%、以及以当量圆直径计气孔直径在40μm以下的气孔为气孔总数的剩余部分。
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