[发明专利]铁路重型道岔多台转辙机同步牵引控制装置及其方法

摘要

本发明涉及交通运输铁路信号自动控制系统，包括铁路专用线、客专、地铁、轻轨等使用重型道岔多机牵引的信号控制设备的场所。一种铁路重型道岔多台转辙机同步牵引控制装置，其主要特点在于包括有A相电源线通过锁闭防护电路与电源鉴别电路、反馈检测电路连接，其输出端通过电源开关K₁，与换向开关K₄连接转辙机的X₅、通过电源开关K₁，与换向开关K₅连接转辙机的X₃；B相电源线通过锁闭防护电路与电源鉴别电路、反馈检测电路连接，其输出端通过电源开关K₂，与换向开关K₆连接转辙机的X₂、通过电源开关K₂，与换向开关K₇连接转辙机的X₄；C相电源线通过锁闭防护电路与电源鉴别电路、反馈检测电路连接，其输出端通过电源开关K₃连接转辙机的X₁。发明的优点是本装置采用电子电路取代由安全性继电器构成的五线制道岔转换表示电路，能够对道岔的定位、反位的表示进行实时的检测和分析，安全性得到进一步的提高。

主权项

一种铁路重型道岔多台转辙机同步牵引控制装置，其特征在于包括有A相电源线通过锁闭防护电路与电源鉴别电路、反馈检测电路连接，其输出端通过电源开关K₁,与换向开关K₄连接转辙机的X₅、通过电源开关K₁,与换向开关K₅连接转辙机的X₃；B相电源线通过锁闭防护电路与电源鉴别电路、反馈检测电路连接，其输出端通过电源开关K₂,与换向开关K₆连接转辙机的X₂、通过电源开关K₂,与换向开关K₇连接转辙机的X₄；C相电源线通过锁闭防护电路与电源鉴别电路、反馈检测电路连接，其输出端通过电源开关K₃连接转辙机的X₁；表示变压器的输出端连接电阻R，电阻R的输出端通过开关K₁₁、定表检测电路连接转辙机的X₄端；电阻R的输出端通过开关K₁₁、K₁₄连接转辙机的X₂端；电阻R的输出端通过开关K₁₂、反表检测电路连接转辙机的X₅端；电阻R的输出端通过开关K₁₂、K₁₅连接转辙机的X₃端；表示变压器的另一输出端通过连接开关K₁₃连接转辙机的X₁端；通信电路A通过控制器A、控制器B通信电路B与总线连接。