[发明专利]一种汽车安全带用电缆及其制造方法

摘要

本发明公开了一种汽车安全带用电缆及其制造方法，该汽车安全带用电缆包括两根平行设置的绝缘线芯，一护套包覆在该些绝缘线芯的外表面上；其中，绝缘线芯由一绞合导体和包覆于绞合导体外表面的一绝缘层构成，绞合导体的结构为单丝根数160～190根，单丝直径0.04～0.06mm；绝缘层的材料为聚氯乙烯材料I，其在室温下的邵氏硬度为90～100A，耐热温度为‑40～105℃；护套的材料为聚氯乙烯材料II，其在室温下的邵氏硬度为85～95A，耐热温度为‑40～105℃。该汽车安全带用电缆特别适合敷设在汽车安全带这种对电缆高抗疲劳性能和对电线柔软性要求高的环境中，并且还具有抗高低温、耐油、耐磨损等优良性能。

主权项

一种汽车安全带用电缆的制造方法，其特征在于，其包括下述步骤：(1)将绞合导体预热至75～100℃，采用挤出机和拉管模具，将聚氯乙烯(PVC)材料I挤包在预热后的绞合导体上，得挤出物A；将所述挤出物A依次通过一第一冷却区和一第二冷却区，所述聚氯乙烯材料I在所述绞合导体的外表面上形成绝缘层，得绝缘线芯；其中，所述绞合导体的结构为：单丝根数160～190根，单丝直径0.04～0.06mm，所述聚氯乙烯材料I在室温下的邵氏硬度为90～100A，所述聚氯乙烯材料I的耐热温度为‑40～105℃；所述聚氯乙烯材料I为聚氯乙烯5165；挤出机中的温度设置为：主机1区130～150℃，主机二区165～175℃，主机三区175～180℃，主机法兰180～185℃，主机机头180～185℃；辅机一区130～150℃，辅机二区175～185℃，辅机三区180～185℃，辅机法兰180～185℃；从所述主机1区至所述主机机头的温度依次递增或持平；从所述辅机一区至所述辅机三区的温度依次递增或持平；所述第一冷却区的温度为60～80℃，所述第二冷却区的温度为室温；(2)采用挤出机和挤管模具，在两根平行设置的所述绝缘线芯上挤包聚氯乙烯材料II，得挤出物B；将所述挤出物B依次通过一第三冷却区和一第四冷却区，所述聚氯乙烯材料II在所述绝缘线芯的外表面上形成一护套，即得汽车安全带用电缆；其中，所述聚氯乙烯材料II在室温下的邵氏硬度为85～95A，所述聚氯乙烯材料II的耐热温度为‑40～105℃；所述聚氯乙烯材料II为聚氯乙烯8105；挤出机中的温度设置为：主机1区130～150℃，主机二区165～175℃，主机三区175～180℃，主机法兰180～185℃，主机机头180～185℃；从所述主机1区至所述主机机头的温度依次递增或持平；所述第三冷却区的温度为60～80℃，所述第四冷却区的温度为室温。