[发明专利]基于同心度优化的磁悬浮式航空发动机转子装配装置

摘要

基于同心度优化的磁悬浮式航空发动机转子装配方法与装置属于机械装配技术。其测量方法与装置是基于磁浮回转轴系确定回转基准；依据光电编码器确定转台的角度定位；基于四测头测量装置，提取转子径向装配面的径向误差和轴向装配面的倾斜误差，得到该转子对装配后转子同轴度的影响权值；分别测量装配所需的全部转子，得到各转子对装配后转子同轴度的影响权值；将各转子的权值进行矢量优化，得到各转子的装配角度。本发明可有效解决航空发动机转子装配后同轴度低的问题，具有转子装配后同轴度高、减小振动、易于安装、灵活度高、改善发动机性能的特点。

主权项

一种基于同心度优化的磁悬浮式航空发动机转子装配装置，其特征是磁浮轴系(2)嵌套在基座(1)中心位置上，所述磁浮轴系(2)由磁浮主轴(2a)、工作台(2b)、磁浮轴上压盘(2c)、磁浮轴下压盘(2d)、光电编码器(2e)、光电编码器码盘(2f)、上永磁体(2g1)、下永磁体(2g2)、上线圈(2h1)和下线圈(2h2)构成，所述工作台(2b)配置在磁浮轴上压盘(2c)上端部上，磁浮轴上压盘(2c)配置在磁浮主轴(2a)上端部上，磁浮主轴(2a)配置在磁浮轴下压盘(2d)上端部上，光电编码器码盘(2f)嵌套在磁浮轴下压盘(2d)外环上，光电编码器(2e)固配在基座(1)中心位置内侧下部，且位于光电编码器码盘(2f)外部，上永磁体(2g1)套在磁浮主轴(2a)外环上，并固定在磁浮轴上压盘(2c)下端部，上线圈(2h1)套在磁浮主轴(2a)外环上，并固定在基座(1)内部，距上永磁体(2g1)下方5‑10cm处；下永磁体(2g2)套在磁浮主轴(2a)外环上，并固定在磁浮轴下压盘(2d)上端部，下线圈(2h2)套在磁浮主轴(2a)外环上，并固定在基座(1)内部，距下永磁体(2g2)上方5‑10cm处；调心调倾工作台(3)配置在磁浮轴系(2)中心位置上，三爪液压卡盘(4)配置在调心调倾工作台(3)中心位置上；门型左立柱(5a)和门型右立柱(5b)对称分布在磁浮轴系(2)的两侧且固装在基座(1)上，门型横梁(5c)两端与门型左立柱(5a)上端和门型右立柱(5b)上端固连；在门型左立柱(5a)上从上至下依次可移动调节地套装左上柱杆连接件(7c)和左下柱杆连接件(7a)，左上横向测杆(6c)水平嵌套在左上柱杆连接件(7c)上，上杠杆式电感传感器(8b)与左上横向测杆(6c)固连；左下横向测杆(6a)水平嵌套在左下柱杆连接件(7a)上，下杠杆式电感传感器(8a)与左下横向测杆(6a)固连；在门型右立柱(5b)上从上至下依次可移动调节地套装右上柱杆连接件(7d)和右下柱杆连接件(7b)，右上横向测杆(6d)水平嵌套在右上柱杆连接件(7d)上，上伸缩式电感传感器(9b)与右上横向测杆(6d)固连；右下横向测杆(6b)水平嵌套在右下柱杆连接件(7b)上，下伸缩式电感传感器(9a)与右下横向测杆(6b)固连。