[发明专利]一种航空发动机叶片台阶深孔的车削方法

摘要

一种航空发动机叶片台阶深孔的车削方法，先用车床在工件上车出孔径小于台阶深孔内径的透孔，然后在透孔的前后端车出前后短孔；卸下工件后将前支撑套装入工件前短孔中；将专用刀具的前段刀杆穿过透孔.装入前支撑套内孔中；利用压力螺钉调整刀头，使其伸出刀杆的长度满足车削工件内孔需要；将后支撑套套在后段刀杆前部，装入工件后短孔中；将工件安装在车床上；固定刀杆，开动车床，使工件旋转，走刀车出所需内孔；车完后将刀杆连同后支撑套一起从工件中退出；停止车床运转，将工件卸下，将前支撑套从工件前短孔中取出。本加工方法比传统的钻床扩孔法加工精度高、产品质量合格率高、加工效率高，叶片制造成本低。

主权项

一种航空发动机叶片台阶深孔的车削方法，其特征是包括以下步骤：步骤1：先在车床上用卡盘和中心架安装好工件（发动机叶片），用内孔刀先车出一孔径小于工件前短孔孔径的透孔，然后在透孔的前后两端分别车出工件的前短孔和后短孔，卸下工件；步骤2：利用前支撑套和后支撑套安装专用刀具专用刀具由刀杆和刀头组成，刀杆前后分为三段，前段刀杆的长度与工件的前短孔和内孔的总长度一致，直径与步骤1所述透孔的孔径一致，后段刀杆的长度大于工件内孔深度与后短孔深度之和，直径大于步骤1所述透孔的孔径、小于工件内孔的孔径；中间段刀杆为直径与前段刀杆直径相同的半圆形，长度略大于刀头的宽度，其上通过压力螺钉安装有可调节伸出刀杆长度的刀头；前支撑套的外径和工件的前短孔孔径一致，内孔孔径与专用刀具前段刀杆的直径一致，长度不大于前短孔的深度；后支撑套的外径和工件的后短孔孔径一致，内孔孔径与后段刀杆的直径一致，长度不大于后短孔的深度；将前支撑套装入工件的前短孔中；将专用刀具的前段刀杆穿过所述透孔.装入前支撑套内孔中；利用压力螺钉调整刀头，使其伸出前段刀杆的长度等于工件内孔直径与前段刀杆直径之差的二分之一；将后支撑套套在后段刀杆的前部，并装入工件的后短孔中；将工件安装在车床上；用刀垫调整好刀杆的高度后，将刀杆固定在车床的方刀台上，使刀杆在前支撑套和后支撑套中滑动自如；步骤3：开动车床，使工件旋转，开始走刀车削，直到车削的工件内孔深度达到要求为止；步骤4：工件内孔车削完，反向移动大拖板，将刀杆连同后支撑套一起从工件中退出；停止车床运转，将加工好台阶深孔的工件卸下，将前支撑套从工件的前短孔中取出。