[发明专利]汽车非车载直流充电控制装置硬件在环测试设备及方法

摘要

本发明涉及一种新能源车辆非车载直流充电控制装置硬件在环测试设备，包括测试上位机界面、LABCAR系统和非车载直流充电控制装置、电池管理系统，所述LABCAR系统包括程控电源、实时仿真计算机、电阻信号仿真板卡、总线信号仿真板卡、故障仿真板卡和数字信号仿真板卡。本发明的有益效果为本发明不仅可以对非车载直流充电控制装置和电池管理系统进行直流充电正常功能的静态测试和动态测试，而且可以对整个直流充电过程的故障进行模拟，进而测试在故障发生情况下，非车载直流充电控制装置和电池管理系统是否能够识别故障的发生，并做出正确的故障处理。

主权项

一种汽车非车载直流充电控制装置硬件在环测试方法，其特征在于，包括以下步骤：1）测试人员通过测试上位机界面（1）进行非车载直流充电控制装置（3）和电池管理系统（4）的正常功能测试和异常测试，测试上位机界面（1）通过网线将测试的内容发送给LABCAR系统（2）；以及2）LABCAR系统（2）根据测试人员的指令发送非车载直流充电控制装置（3）以及电池管 理系统（4）需要的电气信号，并采集非车载直流充电控制装置（3）和电池管理系统（4）发出的电气控制指令进行闭环控制，并实时地将仿真运行结果反馈给上位机测试界面（1）；所述正常功能测试进一步包括：1）将LABCAR系统（2）和非车载直流充电控制装置（3）以及电池管理系统（4）正确连接，接通程控电源（5）；2）进行直流充电的边界条件测试：设置CC1和CC2端电阻值、充电控制装置CAN生命信号和LABCAR系统故障信号的边界条件，观测电池管理系统（4）以及非车载直流充电控制装置（3）能否进行正确的充电连接监测和充电进入条件的判断，并控制LABCAR系统进入正常充电模式以及正确完成充电预处理过程；设置母线电压、母线电流、电池单体电压条件，使LABCAR系统满足正常充电退出条件；观测非车载直流充电控制装置（3）以及电池管理系统（4）能否控制LABCAR系统推出充电模式以及正确的完成充电后处理过程；以及3）进行充电过程测试：设置电池单体电压值、电池包母线电压值、充电电缆的阻值条件，观测非车载直流充电控制装置（3）以及电池管理系统（4）计算的充电最大允许电压值、充电最大允许电流值是否正确。