[发明专利]汽车减振器非等构叠加阀片复合应力的计算方法

摘要

本发明涉及汽车减振器非等构叠加阀片复合应力的计算方法，属于减振器技术领域，其特征在于：根据非等等构叠加阀片的内半径、外半径、厚度和片数，确定出不等外半径率系数、当量厚度、等效厚度及各叠加阀片的厚度比例系数，根据结构参数和材料特性参数，计算出非等构叠加阀片的复合应力系数，从而实现对各非等构叠加阀片在均布压力下在任意半径处的复合应力进行计算。通过与ANSYS仿真结果比较可知，该计算方法是正确的，为汽车减振器非等构叠加阀片的拆分设计和强度校核，提供了可靠的复合应力计算方法，可提高减振器的设计水平、质量和性能，在满足特性设计要求前提下，确保阀片应力强度设计要求，降低设计和试验费用及生产成本。

主权项

1.汽车减振器非等构叠加阀片复合应力的计算方法，其具体计算步骤如下：（1）确定各非等构叠加阀片的外半径不等率系数η_i:根据汽车减振器非等构叠加阀片的外半径r_b1, r_b2,…, r_bn,其中, r_b1> r_b2>… > r_bn, 确定各叠加阀片的外半径不等率η_i,即:,,…,；（2）计算汽车减振器各非等构叠加阀片的当量厚度h_ie:根据汽车减振器各非等构叠加阀片的厚度h₁, h₂,…, h_n，及步骤（1）中的外半径不等率η_i，计算各非等构叠加阀片的当量厚度h_ie，即:h_1e= h₁，h_2e=，h_3e=,…, h_ne=；（3）计算非等构叠加阀片的等效厚度h_E和厚度比例系数k_hi：根据非等构叠加阀片的片数n₁，n₂，…，n_n，及步骤（2）中的各叠加阀片的当量厚度h_ie，计算汽车减振器非等构叠加阀片的等效厚度h_E和各叠加阀片的厚度比例系数k_hi，即： ；，，…，；（4）汽车减振器非等构叠加阀片在任意半径r处的复合应力系数计算：根据第1片非等构叠加阀片的内圆半径r_a，外圆半径r_b1，弹性模量E和泊松比μ，计算汽车减振器非等构叠加阀片在任意半径r（r_a≤r≤r_b1）处的复合应力系数，即：式中，，；，；,,,，，，，，，，，；其中，当r=r_a的复合应力系数，即为非等构叠加阀片在内圆半径r_a处的最大复合应力系数，即：式中，，；，；（5）汽车减振器各非等构叠加阀片复合应力的计算：根据汽车减振器非等构叠加阀片所受的压力p，步骤（3）中的等效厚度h_E和厚度比例系数，及步骤（4）中的复合应力系数，对汽车减振器各非等构叠加阀片在任意半径r处的复合应力量进行计算，即：；其中，当为内圆半径r_a处的最大复合应力系数，则即为非叠加阀片在内圆半径位置处的最大复合应力。